Hyundai Exter Knight Edition 2026: pris och skillnader

© Hyundai

15 000 rupier, motsvarande cirka 1 700 kronor, är vad Hyundai tar extra för Exter Knight jämfört med en likvärdig vanlig utrustningsnivå. Den fasta avgiften ser olika ut i procent beroende på version: för grundmodellen HX6 MT är det omkring 1,9 % av priset, för toppversionen HX10 AMT cirka 1,6 %. Något tekniskt tillägg för pengarna finns inte — Knight är framför allt ett paket för visuell personalisering.

Versionen för den uppdaterade Exter börjar i Indien på 814 000 rupier, motsvarande ungefär 92 000 kronor till aktuell kurs. Toppversionen HX10 med AMT kostar 9,61 lakh rupier — cirka 108 000 kronor. Hyundai erbjuder redan Knight i hela den nuvarande Exter-serien, som omfattar bensinversioner med manuell växellåda eller AMT samt CNG-varianter.

Tillägget syns utvändigt: svarta Hyundai-emblem och Exter-text, mörka kofångardetaljer, 15-tums fälgar i svart eller mörkgrått samt röda främre bromsok. Inuti ersätts den vanliga blågrå temat av en helsvart kabin med bronsdetaljer och orange fotbrunnsbelysning.

Det mekaniska förblir oförändrat. Hyundais officiella katalog bekräftar för Exter en 1,2-liters bensinmotor på 83 hästkrafter och 113,8 Nm, kopplad till en 5-växlad manuell låda eller AMT. CNG erbjuds endast med manuell låda; HX6-konfigurationen med gasanläggning ingår också i fabrikens versionsmatris.

Det här upplägget är inget engångsfenomen i Indien. I april lanserade Hyundai redan Venue Knight med liknande mörklagd design och samma logik för visuellt pristillägg, och i juli presenterade Tata ett Jubilee Edition-paket för Sierra som på samma sätt lyfter attraktionskraften hos vissa utrustningsnivåer utan att ändra bilens grundkoncept.

Exter i sig genomgick en större förändring den 20 mars 2026, då Hyundai uppdaterade modellen med mer än 25 ändringar och organiserade om HX-serien. Den nuvarande Knight är därför inte ännu en ansiktslyftning, utan ett sätt att tjäna pengar på utseendet hos en redan uppdaterad bil. För fasta 15 000 rupier betalar köparen i praktiken 1,6–1,9 % av bilens pris för ett eget utseende, utan att byta motor eller gå upp till en dyrare utrustningsnivå.