McLaren P50 2026: manuell växellåda, pris och lanseringsdatum förklarat

© mclaren.com

McLaren lämnade en teknisk fråga ohänvisad inför lanseringen den 14 augusti, och den väger tyngre än den ännu okända effekten. I teasern för den nya vägmodellen syns en manuell växelspak, och historien hänger direkt ihop med den historiska M6GT. Om det verkligen gömmer sig en klassisk manuell växellåda bakom spaken blir det den första serietillverkade McLaren i sitt slag sedan F1:an slutade tillverkas 1998.

Märket har ännu inte avslöjat vare sig bilens namn, motorn eller hur växellådan egentligen fungerar. Att kalla nykomlingen för P50 är därför för tidigt. Den beteckningen kommer från en tidigare artikel i The Supercar Blog, som också nämnde en produktion på under 100 exemplar och ett pris över 2,1 miljoner dollar. Alla tre uppgifterna är fortfarande obekräftade.

Här behövs en viktig teknisk reservation. En spak, eller till och med en kopplingspedal, garanterar inte längre en klassisk manuell växellåda. I Ferrari 12Cilindri Manuale växlar föraren mellan sex virtuella växlar och använder en koppling, men under huven finns fortfarande en åttaväxlad dubbelkopplingslåda med elektronisk styrning. Den principen har redan beskrivits i detalj på SPEEDME.RU. Det är därför den faktiska uppbyggnaden av McLarens växellåda som blir det viktigaste faktumet vid fredagens lansering.

Valet av M6GT som historisk referenspunkt är inte heller någon slump. Bruce McLarens projekt växte fram ur tävlingsbilen M6A och skulle förverkliga märkets idéer som en vägbil, men nådde aldrig full serietillverkning. Under 2026 lyfter McLaren åter fram M6GT, bland annat efter att den restaurerats av MSO.

Den nya bilen passar också väl in i en bredare nystart av modellprogrammet: redan i våras förväntades McLarens nästa våg av modeller börja avslöjas under sommaren 2026. Och återkomsten av efterfrågan på analog körkänsla är inte längre ett isolerat experiment: Pagani fortsätter att använda äkta mekaniska lösningar, medan Ferrari valt vägen med elektronisk efterlikning.

Fram till den 14 augusti kvarstår tre oklara punkter för McLaren: om det verkligen är en manuell växellåda, vilken motor som sitter bakom den, och om produktionen verkligen stannar under 100 bilar. Just de uppgifterna kommer att skilja en historisk lansering från en effektfull teaser.