Hyundai Ioniq 3 N Line 2026: pris och WLTP-räckvidd i Spanien
© hyundainews.com
39 390 euro — så mycket kostar Hyundai Ioniq 3 N Line just nu i Spanien. Men mer intressant än priset är något annat: med ett batteri på 61 kWh har den här versionen en WLTP-räckvidd på 456 km, medan Hyundai uppger upp till 496 km för Ioniq 3-versionen med längst räckvidd och samma nominella batterikapacitet. Skillnaden uppgår till 40 km.
Vid marknadsintroduktionen visar den spanska konfiguratorn N Line-utrustningen med en elmotor på 99,5 kW (135 hk) och framhjulsdrift. Hyundais officiella europeiska specifikationer anger även 250 Nm vridmoment, acceleration till 100 km/h på cirka 9,6 sekunder och en toppfart på 170 km/h. För 61 kWh-batteriet tar snabbladdning från 10 till 80 procent omkring 30 minuter. E-GMP-arkitekturen körs här på 400 volt.
N Line får ett sportigare karossparti, 18-tums fälgar, digital instrumentpanel på 12,9 tum, Pleos Connect-infotainmentsystem med 14,6-tums skärm, tvåzons klimatanläggning, backkameror med runtomsikt och ett komplett paket förarstödssystem. Just den här kombinationen av utrustning och fälgstorlek förklarar varför det, vid val av version, lönar sig att titta inte bara på batterikapaciteten utan även på den faktiska homologerade räckvidden.

Ioniq 3 är redan känd som den kompakta elbilen i Hyundais Ioniq-familj med upp till 496 km WLTP. Bilen är 4 155 mm lång, N Line 4 170 mm, med 2 680 mm hjulbas och 441 liter bagageutrymme. Tillverkningen sker vid Hyundais fabrik i İzmit i Turkiet.
I Hyundais europeiska modellprogram placerar sig modellen mellan den mindre Inster och märkets större elbilar; Ioniq 3 är redan en del av Hyundais omfattande modelluppdatering inför modellår 2027. För köparen visar den spanska prislistan ännu en detalj: den mest iögonfallande versionen, N Line, är inte den Ioniq 3 med längst räckvidd. Här kan de extra 40 km räckvidd visa sig mer användbara än den sportiga stylingen.
Denna svenska utgåva har tagits fram med hjälp av AI-översättning under redaktionell granskning av SpeedMe. Den ursprungliga rapporteringen är av Nikita Novikov