Voyah Passion S 2026: tunnelvarvet, pris och specifikationer

© voyah.com.cn

130 km/h, en infärtsvinkel på cirka 16 grader och ett helt varv längs tunnelns inre vägg — så marknadsför Voyah sin nya Passion S. Företaget uppger att stüntet filmades med en riktig serietillverkad bil, utan viktreducering eller speciella visuella effekter. Voyah kallar den också för den första serietillverkade bilen som klarat detta extrema manöver, även om det ännu inte finns någon oberoende verifiering av rekordet.

Scénariot anspelar medvetet på Mercedes-Benz berömda SLS AMG-reklam från 2010 med Michael Schumacher, där superbilen gjorde en liknande tunnelpassage. Men Passion S har helt andra proportioner: det är en kupéformad elbil-SUV som mäter 5 050 mm i längd, 1 998 mm i bredd, med en hjulbas på 3 000 mm.

Fyrhjulsdriftsversionen användes för manövern. Dess två elmotorer ger tillsammans 475 kW — ungefär 646 hästkrafter. Toppversionen Passion S Ultra+ kan redan förbeställas för 309 900 yuan. De officiella uppgifterna bekräftar också ett batteri på cirka 98 kWh, en 800-voltsarkitektur, 5C-laddning och upp till 700 km räckvidd enligt CLTC för fyrhjulsdriftsversionen.

Den uppseendeväckande videon kom efter en stark start på förbeställningarna: Dongfeng rapporterade 10 347 beställningar av Passion S under den första timmen. Modellen positioneras mot Xiaomi YU7, och rivaliteten mellan de två märkena flyttar sig alltmer från specifikationslistor till demonstrationer av förmåga. SPEEDME har tidigare skrivit om ett liknande fall: Xiaomi YU7 GT använde sin varvtid på Nürburgring som bevis för sina prestandaambitioner.

Tunnelvarvet fungerar bra som en demonstration av kraft, väggårrepp och körprecision, men för köpare blir det viktigare vad som kommer härnäst — det slutgiltiga priset på serieversionerna, verkliga resultat från 5C-laddningen och hur nära de utlovade 700 km:en räckvidden hamnar utanför CLTC-cykeln.