Toyota bZ Woodland 2026: återkallelse för bromsljus och stabilitetskontroll

© global.toyota

407 exemplar av Toyota bZ Woodland från modellår 2026 omfattas av NHTSA-kampanjen 26V512, men värdet ”1%” som anges i databasen betyder inte att omkring fyra bilar faktiskt har felet. Toyota förklarar tydligt att den verkliga andelen är okänd och att siffran endast angavs som ett eftersom myndighetens portal kräver ett heltal. Återkallelsen omfattar elektriska crossoverbilar tillverkade mellan den 5 februari och den 3 april 2026, utrustade med en specifik släpvagnskonverterare.

Problemet ligger varken i drivbatteriet eller elmotorerna. Konverteraren styr släpvagnens belysning, och ett lödfel på dess kretskort kan orsaka kortslutning. I så fall kan bromsljusen lysa kontinuerligt, samtidigt som stabilitetskontrollen (Vehicle Stability Control) stängs av. NHTSA pekar på en ökad olycksrisk: andra trafikanter har svårare att avgöra när bilen faktiskt bromsar, och föraren förlorar under vissa förhållanden stödet från stabilitetssystemet.

Kampanjens omfattning är liten. Toyota betonar att problemet enbart gäller bZ Woodland med en konverterare från en specifik leverantör och tillverkningsperiod; ingen annan Toyota- eller Lexusmodell är utrustad med denna komponent. bZ Woodland är själv avsedd att dra en släpvagn på upp till cirka 1,59 ton, vilket gör att komponenten är direkt kopplad till en av modellens praktiska egenskaper. I USA kostar den elektriska crossovern för närvarande från 45 300 dollar.

Felets historia började redan innan kampanjen offentliggjordes. Mellan april och maj upptäckte Toyota på ett förberedelsecenter bilar med konstant tända bromsljus och fastställde tillsammans med leverantören att orsaken var lödfelet. I slutet av maj hade tillverkaren redan fått två anmälningar från bilar som redan användes av kunder. Efterföljande kontroller visade att samma fel även kunde stänga av stabilitetskontrollen, varpå beslutet om återkallelse fattades den 31 juli.

Anvisningar som ”Do Not Drive” eller ”Park Outside” nämns inte i Part 573-rapporten. Istället hänvisas ägarna till återförsäljare, där släpvagnskonverteraren byts ut kostnadsfritt. Utskicket av informationsbreven är planerat mellan den 21 september och den 5 oktober 2026. Ägare kan kontrollera sin specifika Toyota med hjälp av det 17-siffriga VIN-numret eller den amerikanska registreringsskylten i den officiella databasen för återkallelser.

För Toyotas elbilssortiment är detta en separat servicehistoria, fristående från den föregående. Den 25 juni omfattade en annan amerikansk kampanj 20 991 exemplar av Toyota bZ, Lexus RZ och Subaru Solterra på grund av ett mjukvarufel i högspänningsbatteriets styrenhet, som kunde leda till förlorad drivkraft. Den aktuella kampanjen är betydligt mindre och gäller enbart bZ Woodland och dess släpvagnskonverterare.

Toyotas interna återkallelsenummer är 26TB15 / 26TA15. För ägaren är VIN-numret viktigare än tillverkningsdatumet här: även inom den angivna tillverkningsperioden gäller återkallelsen inte alla bilar, utan bara dem med den specifika komponenten.