Renault Douai ökar produktionen till upp till 1 400 bilar per dag

© media.renault.com

Renaults fabrik i Douai återgår till full treskiftsdrift och produktionen ska pågå dygnet runt. Omkring 350 extra tillfälligt anställda har tagits in för nattskiftet. Europe 1 pekar ut Renault 5 E-Tech som den viktigaste drivkraften bakom upptrappningen: från januari till augusti registrerades nästan 27 000 exemplar i Frankrike.

Hur stor ökningen är syns tydligt jämfört med det tidigare upplägget. Renault hade tidigare uppgett omkring 900 fordon per dag när nattskiftet bara kördes med halv kapacitet. Nu ligger målet på cirka 1 200 bilar per dag, medan en representant för fackförbundet FO bedömer att takten kan nå 1 300–1 400. Det skulle innebära ungefär 300–500 fler fordon än Douais tidigare dagsproduktion.

Det vore dock fel att tillskriva hela ökningen enbart R5. Renault Group bekräftar att sex elbilar byggs på samma linje i Douai: Renault 5, Mégane E-Tech och Scénic E-Tech, Alpine A290, Nissan Micra och Mitsubishi Eclipse Cross. Det extra skiftet ökar därför kapaciteten för flera märken samtidigt. Den nyligen uppdaterade Mégane E-Tech har fått ett förenklat utbud med ett batteri och en motor, medan obekräftade uppgifter gör gällande att nya LFP-batterier på 44 och 56 kWh diskuteras för Renault 5.

Upptrappningen handlar inte bara om produktionsstatistik. Källmaterialet uppger att leveranstiderna för vissa R5-konfigurationer redan sträcker sig till början av 2027. I slutet av september anger den franska tjänsten Delais.fr också januari 2027 som riktmärke för en ny beställning, med en genomsnittlig väntetid på omkring tre månader enligt användardata.

För Douai är det en tydlig omsvängning: Renault tog först tillbaka nattskiftet med halv kapacitet, fyller nu skiftet helt och kör åter fabriken kontinuerligt i tre skift. Nästa nivå är redan angiven — 1 400 fordon per dag om den nuvarande efterfrågan håller i sig.