Mercedes-Maybach S-klass 2026: priser, motorer och utrustning i Japan

© media.mercedes-benz.jp

Mercedes-Benz började den 15 september sälja den uppdaterade Mercedes-Maybach S-klass 2026 i Japan. Det är den största moderniseringen i modellens historia: mer än 50 % av bilen, omkring 2700 delar, har nyutvecklats eller konstruerats om. De två versionerna går samtidigt olika tekniska vägar: S 580 får en ny V8, medan toppmodellen S 680 behåller sin 6,0-liters V12.

Mercedes-Maybach S 580 använder den 4,0-liters M177 Evo V8 som ger 395 kW, cirka 537 hk, tillsammans med ett 48-volts ISG. S 680 använder den välkända M279 på 5980 cm³: 612 hk och 900 Nm, en niostegad automatlåda och 4MATIC fyrhjulsdrift. Här behövs ett viktigt förtydligande: det korta japanska pressmeddelandet beskriver både V8 och V12 som nya, men Mercedes globala material anger uttryckligen att S 680 på utvalda marknader fortsätter med M279 V12, medan det framför allt är V8-motorn som har arbetats om i grunden.

I Japan kostar S 580 34,15 miljoner yen och S 680 39,34 miljoner yen.

Förändringarna stannar inte vid motorerna. Grillen är omkring 20 % större och får en belyst Maybach-logotyp. Dessutom tillkommer nästa generation DIGITAL LIGHT med micro-LED-teknik, MBUX Superscreen med en central skärm på 14,4 tum och en passagerarskärm på 12,3 tum, fjärde generationens MBUX på MB.OS samt uppvärmda säkerhetsbälten fram. Skärmarna bak växer till 13,1 tum.

Även den digitala delen fortsätter Mercedes marknadsanpassade strategi. I Kina har den vanliga S-klassen fått en multimodal VLM som anpassats till lokala krav, medan den nya Maybach också går över till MB.OS. I Europa använder Mercedes-Maybach S 680 nu M177 Evo V8, medan M279 V12 finns kvar i modellprogrammet på utvalda andra marknader.

Uppdateringen av S-klassen ingår i Mercedes största produktvåg under 2026. Lanseringen i Japan bekräftar nu att V12 inte bara finns i planerna: motorn är fortsatt officiellt tillgänglig i Mercedes-Maybach S 680 på utvalda marknader.