Dacia Spring och Striker: priser, Hybrid 155 och tribrid 150 4x4

© events.dacia.com

Mindre än 7100 euro skiljer Dacias två viktigaste nyheter som märket samlar på samma monter på bilsalongen i Paris. Andra generationen av elbilen Spring börjar under 18 000 euro, medan den nya C-segmentcrossovern Striker ska kosta mindre än 25 000 euro.

Den största förändringen i Paris-nyheten är dock bredare än dessa två modeller. Dacia uppger officiellt att varje modell som inte är helt eldriven nu finns med minst ett hybridsystem. Sandero, Sandero Stepway och Jogger får Hybrid 155, medan Duster och Bigster visas med tribrid 150 4x4.

Begreppet premiär behöver förklaras här. Dacia visade hela nya Spring redan den 8 september: Europaversionen fick plattformen RG-EV Small, en elmotor på 80 hk, ett batteri på 27,5 kWh och upp till 250 km WLTP-räckvidd. Det aktuella grundpriset i Frankrike ligger fortfarande under 18 000 euro. Paris blir därför främst andra generationens första stora bilsalongsframträdande, inte den första tekniska presentationen.

Samma sak gäller Striker. Dacia publicerade den officiella tekniska informationen den 8 juli. Modellen är 4,62 m lång och har 19 cm markfrigång med framhjulsdrift och 20 cm med fyrhjulsdrift, medan karossen bara är 1,53 m hög. Grundpriset anges till under 25 000 euro och utbudet omfattar flera drivlinor, bland annat hybrid- och LPG-versioner.

Paris blir därför framför allt den första stora offentliga visningen där de två redan detaljerat presenterade bilarna står bredvid varandra. Tillsammans visar de Dacias nya produktstege: längst ned finns den mycket prisvärda elektriska Spring, medan den lägre och mer personbilslika Striker kompletterar Bigster högre upp i programmet.

Även drivlineupplägget förändras. Hybrid 155 kombinerar en 1,8-liters bensinmotor, två elmotorer och ett batteri på 1,4 kWh. Duster och Bigster får tribrid 150 4x4 — namnet Dacia nu använder i sitt Paris-material för systemet som tidigare presenterades som hybrid-G 150 4x4. Det kombinerar bensin, LPG, ett 48-volts hybridsystem och en elektriskt driven bakaxel. Med två fulla 50-literstankar anger Dacia upp till 1500 km WLTP-räckvidd utan tankning.

En annan viktig punkt gäller Springs framtid. Den andra generationen blir den första modellen i en ny elektrisk Dacia-familj som företaget planerar att bygga ut fram till 2030. Tillverkaren har tidigare bekräftat målet om fyra helt eldrivna modeller vid den tidpunkten.

Dacias presskonferens hålls den 12 oktober klockan 09:00 centraleuropeisk tid, och montern är öppen för allmänheten den 13–18 oktober. Nästa verkligt nya steg blir därför sannolikt ytterligare detaljer om den framtida elbilsfamiljen och europeiska försäljningstider, snarare än grundspecifikationerna för Spring och Striker.