Lexus TX 2027: priser, motorer och slutet för TX 550h+

© pressroom.lexus.com

Lexus har presenterat TX av årsmodell 2027 för USA. Den stora suven med tre sätesrader behåller sitt utseende men mister sin starkaste och dyraste version: laddhybriden TX 550h+ med 3,5-liters V6 och 404 hk. Lexus har inte förklarat beslutet.

Två drivlinor återstår. TX 350 har en 2,4-liters turbobensinmotor på 275 hk och åttastegad automatlåda, med framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. Hybriden TX 500h ger 366 hk och kombinerar sexstegad automatlåda med fyrhjulsdriften DIRECT4.

Priserna sjunker inte. Grundversionen TX 350 stiger från 58 690 till 58 890 dollar, alltså 200 dollar. Dyraste TX 500h F SPORT Performance Luxury AWD kostar nu 75 560 mot tidigare 75 160 dollar, 400 dollar mer. Den borttagna TX 550h+ kostade 81 060 dollar. Samtliga amerikanska priser omfattar 1550 dollar för leverans och hantering.

Övriga förändringar är små. Lexus har justerat bromsservon och bromshållningsfunktionen på TX 350. Premium får mörkare 20-tumshjul, F SPORT kan få röda bromsok och färgen Matador Red Mica återkommer för andra versioner än F SPORT.

TX 500h får AWD-emblem i stället för DIRECT4-märken. DIRECT4-systemet står dock kvar i specifikationen, så ändringen betyder inte att den elektroniskt styrda fyrhjulsdriften försvinner.

TX behåller tre sätesrader, 14-tums multimedieskärm och Lexus Safety System+ 3.0 som standard. Modellen bygger på GA-K-plattformen och tillverkas i Toyotas fabrik i Indiana, USA.

Den som vill kunna ladda sin TX från elnätet får leta efter TX 550h+ från tidigare årsmodeller. TX 500h är en vanlig hybrid som inte kan laddas via sladd.