Aptiv lanserar radarsensorer för ADAS och självkörning
Aptivs 8:e gen radarsensorer lyfter ADAS och självkörning med 4D-vy, AI och PULSE
Aptiv lanserar radarsensorer för ADAS och självkörning
Aptiv debuterar 8:e gen radarsensorer för ADAS och självkörning: 4D-vy, AI-stöd och PULSE-sensorfusion ger räckvidd, precision och robusthet i alla väder.
2025-10-21T17:38:55+03:00
2025-10-21T17:38:55+03:00
2025-10-21T17:38:55+03:00
Aptiv har presenterat sina radarsensorer i åttonde generation, framtagna för nästa steg inom förarassistans och självkörning. Företaget utlovar ledande räckvidd, högre precision och stabil prestanda i alla väder – egenskaper som direkt stärker säkerheten och driver utvecklingen mot mer autonom mobilitet. Enheterna är anpassade för AI-baserade algoritmer och levererar skarpare objektigenkänning, en 4D-vy av omgivningen samt mer självsäkert ADAS-uppträdande både på motorväg och i stadstrafik.Uppdraget är tydligt: få automatiserad körning att fungera pålitligt i verkligheten, även i svagt ljus, regn och tät trafik. Aptiv introducerade också PULSE, en kompakt sensor som sammanför data från radar och kamera. Den kan ersätta flera ultraljudsgivare, vilket sänker kostnaderna och förenklar fordonsarkitekturen – en aspekt som väger tungt för branschens iakttagare och för framtidens elbilar på bred front.Enligt företaget förbättrar det nya systemet målklassificeringen, följer rörelser mer exakt och reagerar snabbare på hot. Tillsammans med maskininlärning är dessa radarer tänkta att bära upp nästa generation av autopiloter, inklusive NOA och automatiserad parkering.Det här är den sortens framsteg som kanske inte syns vid första anblick, men märks bakom ratten. Marknaden för självkörande fordon rör sig från grundläggande assistenter mot mer förutseende styrning, och sensorer av det här slaget ser ut att bli norm. Att prioritera robusthet i dåligt väder och tung trafik framstår som rätt väg – det är just där dagens system oftast prövas som hårdast.
Aptiv debuterar 8:e gen radarsensorer för ADAS och självkörning: 4D-vy, AI-stöd och PULSE-sensorfusion ger räckvidd, precision och robusthet i alla väder.
Michael Powers, Editor
Aptiv har presenterat sina radarsensorer i åttonde generation, framtagna för nästa steg inom förarassistans och självkörning. Företaget utlovar ledande räckvidd, högre precision och stabil prestanda i alla väder – egenskaper som direkt stärker säkerheten och driver utvecklingen mot mer autonom mobilitet. Enheterna är anpassade för AI-baserade algoritmer och levererar skarpare objektigenkänning, en 4D-vy av omgivningen samt mer självsäkert ADAS-uppträdande både på motorväg och i stadstrafik.
Uppdraget är tydligt: få automatiserad körning att fungera pålitligt i verkligheten, även i svagt ljus, regn och tät trafik. Aptiv introducerade också PULSE, en kompakt sensor som sammanför data från radar och kamera. Den kan ersätta flera ultraljudsgivare, vilket sänker kostnaderna och förenklar fordonsarkitekturen – en aspekt som väger tungt för branschens iakttagare och för framtidens elbilar på bred front.
Enligt företaget förbättrar det nya systemet målklassificeringen, följer rörelser mer exakt och reagerar snabbare på hot. Tillsammans med maskininlärning är dessa radarer tänkta att bära upp nästa generation av autopiloter, inklusive NOA och automatiserad parkering.
Det här är den sortens framsteg som kanske inte syns vid första anblick, men märks bakom ratten. Marknaden för självkörande fordon rör sig från grundläggande assistenter mot mer förutseende styrning, och sensorer av det här slaget ser ut att bli norm. Att prioritera robusthet i dåligt väder och tung trafik framstår som rätt väg – det är just där dagens system oftast prövas som hårdast.
