MG i Chengdu 2025: Cyberster, MG4 och MG5 glänser stort
MG visar Cyberster, MG4 och MG5 på bilmässan i Chengdu 2025
MG i Chengdu 2025: Cyberster, MG4 och MG5 glänser stort
Följ MG:s starka uppställning i Chengdu 2025: el-sportbilen Cyberster med måsvingedörrar, uppdaterade MG4 med 520 km räckvidd och färgstark sedan MG5.
2025-08-31T19:12:18+03:00
2025-08-31T19:12:18+03:00
2025-08-31T19:12:18+03:00
På bilmässan i Chengdu 2025 visade MG upp en slående rad nykomlingar och tydliggjorde märkets satsning på sportigare körkänsla och smartare teknik.Mest uppmärksamhet drog MG Cyberster — märkets första serieproducerade sportbil med måsvingedörrar. Riktad till en global publik kombinerar den en dramatisk siluett med helelektrisk drivlina och framstår som det känslomässiga navet i montern. Formen vill tydligt spela på känslor.I montern fanns också den uppdaterade MG4 i flera tappningar: serieklara halvkombier med mer städat inre och banorienterade prototyper med breddad kaross och rejäl bakvinge. Eldrivna MG4 utlovar upp till 520 km på en laddning och stöd för snabbladdning; på pappret ser det konkurrenskraftigt ut.Sedanmodellen MG5, visad i en stark orange ton, gick knappast obemärkt förbi. Den riktar sig till en yngre publik och bjuder på ett sportigt uttryck, gott om kupéutrymme och ett modernt multimediasystem — och den vågade färgen passar uppdraget.Med den här montern signalerade MG bredd — från koncept till färdiga produktionslösningar — och bekräftade sin ambition att konkurrera både i segmentet för prisvärda elbilar och i den imagebärande sportbilsvärlden. Den dubbla strategin ger modellprogrammet en tydlig riktning och helheten känns sammanhållen.
Följ MG:s starka uppställning i Chengdu 2025: el-sportbilen Cyberster med måsvingedörrar, uppdaterade MG4 med 520 km räckvidd och färgstark sedan MG5.
Michael Powers, Editor
På bilmässan i Chengdu 2025 visade MG upp en slående rad nykomlingar och tydliggjorde märkets satsning på sportigare körkänsla och smartare teknik.
Mest uppmärksamhet drog MG Cyberster — märkets första serieproducerade sportbil med måsvingedörrar. Riktad till en global publik kombinerar den en dramatisk siluett med helelektrisk drivlina och framstår som det känslomässiga navet i montern. Formen vill tydligt spela på känslor.
I montern fanns också den uppdaterade MG4 i flera tappningar: serieklara halvkombier med mer städat inre och banorienterade prototyper med breddad kaross och rejäl bakvinge. Eldrivna MG4 utlovar upp till 520 km på en laddning och stöd för snabbladdning; på pappret ser det konkurrenskraftigt ut.
Sedanmodellen MG5, visad i en stark orange ton, gick knappast obemärkt förbi. Den riktar sig till en yngre publik och bjuder på ett sportigt uttryck, gott om kupéutrymme och ett modernt multimediasystem — och den vågade färgen passar uppdraget.
Med den här montern signalerade MG bredd — från koncept till färdiga produktionslösningar — och bekräftade sin ambition att konkurrera både i segmentet för prisvärda elbilar och i den imagebärande sportbilsvärlden. Den dubbla strategin ger modellprogrammet en tydlig riktning och helheten känns sammanhållen.
