Mazda Iconic SP üretimi riskte: döner motorlu spor EV
Mazda, Iconic SP elektrikli spor otomobili rafa mı kaldırıyor?
Mazda Iconic SP üretimi riskte: döner motorlu spor EV
Yüksek maliyetler nedeniyle Mazda, rotorlu Iconic SP elektrikli spor otomobilin üretimini askıya alabilir. Rotary teknoloji sürüyor; modelin kaderi belirsiz.
2025-11-04T23:20:30+03:00
2025-11-04T23:20:30+03:00
2025-11-04T23:20:30+03:00
Mazda, kendi elektrikli araç mimarisini geliştirme maliyetinin yüksekliği nedeniyle Iconic SP adlı elektrikli spor otomobilin seri üretim planlarını rafa kaldırabilir. 2023 Tokyo Motor Show'da gösterilen konsept, 360 bg’lik bir elektrik motorunu, hareket hâlindeyken bataryayı şarj eden jeneratör görevi üstlenen kompakt bir döner motorla eşleştiriyordu.Mazda başlangıçta projeyi üretime taşımayı hedeflediğini belirtmişti. Tasarımcı Masashi Nakayama, 2024’te Iconic SP’nin yalnızca bir şov otomobili olmadığını, gerçek bir ürün gibi mühendisliğinin yapıldığını ifade etmişti. O tarihten sonraki iki yıl içinde şirket, önceliğini elektrikli araçlar için yeni bir platform geliştirmeye kaydırdı; bu mimari üzerindeki ilk modelin 2027’den önce gelmesi beklenmiyor.CTO Ryuichi Umeshita, projenin teknik açıdan yapılabilir olduğunu, asıl engelin finansal tarafta bulunduğunu aktardı. Son yıllarda şirket, kârlılığı korumayı hedefleyen yalın varlık stratejisi kapsamında elektrifikasyon bütçesini yaklaşık üçte bir oranında kıstı ve yatırımları 2,5 milyar sterlin azalttı. Her EV harcamasının maksimum verim beklendiği bir piyasada bu adım, amiral gemisi bir elektrikli spor otomobil arzusunu soğutsa da yerinde görünüyor.Buna karşın Mazda, rotary teknolojisinden uzaklaşmıyor. Bu motor türü, hibrit 503 bg gücündeki Vision X-Coupé’ye temel olacak ve daha da evrimleşebilir. Umeshita, döner motorlar üzerinde çalışan ekibin yeniden oluşturulduğunu ve spor modellerin markanın DNA’sında yerini koruduğunu dile getirdi.Iconic SP’ye gelince; kaderi hâlâ net değil. Mazda’nın ürün gamında nereye konumlanacağı da belirsiz; hele ki şirket, efsanevi MX-5’i mümkün olduğunca uzun süre üretimde tutmayı planlıyorken.
Mazda, Iconic SP, elektrikli spor otomobil, rotorlu motor, döner motor, rotary, üretim planları, EV platformu, maliyet, yatırım kesintisi, Vision X-Coupé, 360 bg, 503 bg, Mazda MX-5, hibrit
2025
Michael Powers
news
Mazda, Iconic SP elektrikli spor otomobili rafa mı kaldırıyor?
Yüksek maliyetler nedeniyle Mazda, rotorlu Iconic SP elektrikli spor otomobilin üretimini askıya alabilir. Rotary teknoloji sürüyor; modelin kaderi belirsiz.
Michael Powers, Editor
Mazda, kendi elektrikli araç mimarisini geliştirme maliyetinin yüksekliği nedeniyle Iconic SP adlı elektrikli spor otomobilin seri üretim planlarını rafa kaldırabilir. 2023 Tokyo Motor Show'da gösterilen konsept, 360 bg’lik bir elektrik motorunu, hareket hâlindeyken bataryayı şarj eden jeneratör görevi üstlenen kompakt bir döner motorla eşleştiriyordu.
Mazda başlangıçta projeyi üretime taşımayı hedeflediğini belirtmişti. Tasarımcı Masashi Nakayama, 2024’te Iconic SP’nin yalnızca bir şov otomobili olmadığını, gerçek bir ürün gibi mühendisliğinin yapıldığını ifade etmişti. O tarihten sonraki iki yıl içinde şirket, önceliğini elektrikli araçlar için yeni bir platform geliştirmeye kaydırdı; bu mimari üzerindeki ilk modelin 2027’den önce gelmesi beklenmiyor.
CTO Ryuichi Umeshita, projenin teknik açıdan yapılabilir olduğunu, asıl engelin finansal tarafta bulunduğunu aktardı. Son yıllarda şirket, kârlılığı korumayı hedefleyen yalın varlık stratejisi kapsamında elektrifikasyon bütçesini yaklaşık üçte bir oranında kıstı ve yatırımları 2,5 milyar sterlin azalttı. Her EV harcamasının maksimum verim beklendiği bir piyasada bu adım, amiral gemisi bir elektrikli spor otomobil arzusunu soğutsa da yerinde görünüyor.
Buna karşın Mazda, rotary teknolojisinden uzaklaşmıyor. Bu motor türü, hibrit 503 bg gücündeki Vision X-Coupé’ye temel olacak ve daha da evrimleşebilir. Umeshita, döner motorlar üzerinde çalışan ekibin yeniden oluşturulduğunu ve spor modellerin markanın DNA’sında yerini koruduğunu dile getirdi.
Iconic SP’ye gelince; kaderi hâlâ net değil. Mazda’nın ürün gamında nereye konumlanacağı da belirsiz; hele ki şirket, efsanevi MX-5’i mümkün olduğunca uzun süre üretimde tutmayı planlıyorken.
