BMW M2 Track Package: Nürburgring’de test, dev kanat
BMW M2 için pist odaklı Track Package: büyük kanat ve yeni süspansiyon
BMW M2 Track Package: Nürburgring’de test, dev kanat
BMW M2 için yeni Track Package, Nürburgring testlerinde: dev arka kanat, kanardlar, hafif gövde ve yeni süspansiyon. M2/M2 CS; manuel ya da otomatik.
2025-09-01T16:12:57+03:00
2025-09-01T16:12:57+03:00
2025-09-01T16:12:57+03:00
BMW, pist gözetilerek geliştirilen G87 nesli M2 coupe için özel bir Track Package hazırlıyor. Yol kullanımına uygun kalmaya devam edecek, ancak dev bir arka kanattan genelde sadece yarış otomobillerinde görülen ön kanardlara kadar uzanan ciddi yükseltmelerle geliyor. Bu kadar iddialı bir aerodinamiğin neyi hedeflediği zaten açık.Prototip Nürburgring’de test edilirken görüntülendi; BMW burada tur sürelerini kırpmaya çalışıyor. Görüntülere bakılırsa otomobil, yeni süspansiyon ayarı ve gövde revizyonlarının katkısıyla standart versiyona kıyasla daha hafif ve daha atik duruyor. Kamuflaj altındaki kaput, çamurluklar ve tamponlar, olası karbon fiber parçalar ile elden geçirilmiş aerodinamiye işaret ediyor.Paketin hem standart M2’ye hem de daha güçlü M2 CS’e sunulması bekleniyor. BMW’nin şanzıman seçeneklerini koruması muhtemel: altı ileri manuel ya da sekiz ileri otomatik. Yine de pistte en yüksek hızı otomatik sağlıyor.Bu paketle M2, M departmanının stratejisine tam oturuyor: kompakt bir coupe’yi günlük kullanımı feda etmeden gerçek bir track-day aracına çevirmek. 2026’da gamın M2 xDrive versiyonuyla genişlemesi planlanırken, arkadan itişli manuel seçenek de yerini koruyacak. Mantıklı bir evrim; hem pist meraklılarını hem de her gün direksiyon başına geçenleri hedefliyor.
BMW M2, Track Package, M2 CS, Nürburgring, aerodinamik, büyük arka kanat, kanardlar, karbon fiber, süspansiyon, manuel şanzıman, otomatik şanzıman, xDrive 2026, pist odaklı, coupe, G87
2025
Michael Powers
news
BMW M2 için pist odaklı Track Package: büyük kanat ve yeni süspansiyon
BMW M2 için yeni Track Package, Nürburgring testlerinde: dev arka kanat, kanardlar, hafif gövde ve yeni süspansiyon. M2/M2 CS; manuel ya da otomatik.
Michael Powers, Editor
BMW, pist gözetilerek geliştirilen G87 nesli M2 coupe için özel bir Track Package hazırlıyor. Yol kullanımına uygun kalmaya devam edecek, ancak dev bir arka kanattan genelde sadece yarış otomobillerinde görülen ön kanardlara kadar uzanan ciddi yükseltmelerle geliyor. Bu kadar iddialı bir aerodinamiğin neyi hedeflediği zaten açık.
Prototip Nürburgring’de test edilirken görüntülendi; BMW burada tur sürelerini kırpmaya çalışıyor. Görüntülere bakılırsa otomobil, yeni süspansiyon ayarı ve gövde revizyonlarının katkısıyla standart versiyona kıyasla daha hafif ve daha atik duruyor. Kamuflaj altındaki kaput, çamurluklar ve tamponlar, olası karbon fiber parçalar ile elden geçirilmiş aerodinamiye işaret ediyor.
Paketin hem standart M2’ye hem de daha güçlü M2 CS’e sunulması bekleniyor. BMW’nin şanzıman seçeneklerini koruması muhtemel: altı ileri manuel ya da sekiz ileri otomatik. Yine de pistte en yüksek hızı otomatik sağlıyor.
Bu paketle M2, M departmanının stratejisine tam oturuyor: kompakt bir coupe’yi günlük kullanımı feda etmeden gerçek bir track-day aracına çevirmek. 2026’da gamın M2 xDrive versiyonuyla genişlemesi planlanırken, arkadan itişli manuel seçenek de yerini koruyacak. Mantıklı bir evrim; hem pist meraklılarını hem de her gün direksiyon başına geçenleri hedefliyor.
