WSJ’ye göre Ford, elektrikli pikap F-150 Lightning’i sonlandırmayı tartışıyor. Şirket odağını benzinli ve hibrit F-150’ye kaydırırken üretim hâlâ askıda.
2025-11-07T14:33:38+03:00
2025-11-07T14:33:38+03:00
2025-11-07T14:33:38+03:00
Wall Street Journal’ın haberine göre Ford’un üst yönetimi, markanın elektrikli pikabı F-150 Lightning’den tamamen vazgeçip geçmemeyi tartışıyor. Gündem, şirket içi strateji değerlendirmesinin ardından ve alüminyum tedarikçisi Novelis’te meydana gelen, üretimi bir süreliğine durduran yangının etkisiyle yeniden alevlendi.Ford söylentileri doğrulamadı ve odağı benzinli ile hibrit F-150 versiyonlarına kaydırdığını belirtti. Michigan, Dearborn’daki tesiste elektrikli pikabın üretimi hâlâ askıda; yeniden başlama için takvim paylaşılmadı. Şirket, F-150 Lightning stoklarının ise şimdilik yeterli olduğunu vurguladı.WSJ’nin aktardığına göre benzer tartışmalar General Motors’ta da sürüyor; orada da elektrikli kamyonet gamını daraltma seçeneği masada.Genel tabloda, ABD otomotiv sanayii en iddialı elektrikleşme planlarından yavaş yavaş geri adım atıyor. Hızlı bir başlangıcın ardından Ford, GM ve Stellantis gibi büyük üreticiler, zayıf talep ve artan maliyetler karşısında kârlılığı daha net veren benzinli ile hibrit seçeneklere yeniden yaslanıyor. Kısa vadeli iş mantığı açısından bakıldığında, bu yöneliş bir geri çekilmeden çok, piyasanın nabzına uygun bir yeniden kalibrasyon gibi duruyor.Eğer Lightning projesini kapatma kararı çıkarsa, bu adım Ford’un ABD’deki elektrikli stratejisini daha geniş ölçekte yeniden düşünmeye başladığının güçlü bir göstergesi olur.
WSJ’ye göre Ford, elektrikli pikap F-150 Lightning’i sonlandırmayı tartışıyor. Şirket odağını benzinli ve hibrit F-150’ye kaydırırken üretim hâlâ askıda.
Michael Powers, Editor
Wall Street Journal’ın haberine göre Ford’un üst yönetimi, markanın elektrikli pikabı F-150 Lightning’den tamamen vazgeçip geçmemeyi tartışıyor. Gündem, şirket içi strateji değerlendirmesinin ardından ve alüminyum tedarikçisi Novelis’te meydana gelen, üretimi bir süreliğine durduran yangının etkisiyle yeniden alevlendi.
Ford söylentileri doğrulamadı ve odağı benzinli ile hibrit F-150 versiyonlarına kaydırdığını belirtti. Michigan, Dearborn’daki tesiste elektrikli pikabın üretimi hâlâ askıda; yeniden başlama için takvim paylaşılmadı. Şirket, F-150 Lightning stoklarının ise şimdilik yeterli olduğunu vurguladı.
WSJ’nin aktardığına göre benzer tartışmalar General Motors’ta da sürüyor; orada da elektrikli kamyonet gamını daraltma seçeneği masada.
Genel tabloda, ABD otomotiv sanayii en iddialı elektrikleşme planlarından yavaş yavaş geri adım atıyor. Hızlı bir başlangıcın ardından Ford, GM ve Stellantis gibi büyük üreticiler, zayıf talep ve artan maliyetler karşısında kârlılığı daha net veren benzinli ile hibrit seçeneklere yeniden yaslanıyor. Kısa vadeli iş mantığı açısından bakıldığında, bu yöneliş bir geri çekilmeden çok, piyasanın nabzına uygun bir yeniden kalibrasyon gibi duruyor.
Eğer Lightning projesini kapatma kararı çıkarsa, bu adım Ford’un ABD’deki elektrikli stratejisini daha geniş ölçekte yeniden düşünmeye başladığının güçlü bir göstergesi olur.
