16+

Euro NCAP'ın 2026 güvenlik sistemi: sürücü izleme, daha sıkı AEB ve çarpışma sonrası kurallar

© Скриншот Youtube
Euro NCAP, 2026'da güvenlik derecelendirmesini yeniliyor: sürücü izleme, daha sıkı AEB ve şerit testleri, yaya koruması ve elektrikli araçlar için yeni kurallar.
Michael Powers, Editor

Euro NCAP, 2009’dan bu yana en büyük derecelendirme sistemi dönüşümünü duyurdu. 2026’da yürürlüğe girecek yeni çerçeve, güvenli sürüş, çarpışmadan kaçınma, çarpışma koruması ve çarpışma sonrası güvenlik olmak üzere dört sütun üzerine kurulu. Kuruluş, günümüz trafik gerçekleri ve araç sistemlerinin giderek artan karmaşıklığıyla uyum sağlamak için metodolojilerini, puanlamayı ve test senaryolarını yeniliyor; karmaşıklığa tempo tutan pragmatik bir yeniden başlatma gibi.

Sürücü izleme odak noktasına yerleşecek. Değerlendirme; göz bakışı ve baş pozisyonunun sürekli takibini, sistemlerin yorgunluk ve olası alkol etkisine verdiği yanıtları, sık kullanılan işlevler için fiziksel düğmelerin varlığını ve emniyet kemeri algılamasının doğruluğunu hesaba katacak. Yol üzerindeki kontrollerde, hız sınırlarının doğru tanınıp tanınmadığı da incelenecek. Gözün yolda olmasına ve temel kumandalara doğrudan erişime odaklanmak, testleri günlük kullanımın nabzına yaklaştırıyor.

Çarpışmadan kaçınma başlığında AEB, direksiyon desteği ve şeritte tutma testleri belirgin biçimde sertleşecek. Yeni senaryolar yayaları, bisikletlileri ve motosikletlileri içerecek. İstem dışı pedal kullanımına müdahale edebilen sistemler ek puan kazanacak; ‘dooring’i önleyen çözümler de aynı şekilde ödüllendirilecek.

Çarpışma testlerinde referans alınan beden tipleri, farklı boy ve yaş gruplarını kapsayacak şekilde genişleyecek. Yaya koruması da yeniden ele alınacak; özellikle ön cam bölgesi mercek altına alınacak.

Bir çarpışmanın ardından elektrikli araçlar için şartlar sıkılaşacak: elektrikli kapı kollarının darbeden sonra çalışması ve tahrik bataryasının doğru şekilde izole olması gerekecek. Acil çağrı sistemleri, emniyet kemerleri takılı olmasa bile araçtaki yolcu sayısını doğru belirlemeli. Ayrıca elektrikliler, kaza sonrasında batarya yangını riskine karşı uyarı vermekle yükümlü olacak. Bunlar, kurtarma erişimi ve yolcu güvenliğiyle doğrudan temas eden açık ve uygulanabilir adımlar.