GM, Cruise robotaksiyi rafa kaldırdı: odağı otonom sürüş
GM, Cruise robotaksi programını sonlandırdı; odak Super Cruise ve binek otonom sürüş
GM, Cruise robotaksiyi rafa kaldırdı: odağı otonom sürüş
GM, Cruise robotaksi programını kapatıp kaynaklarını üretim modeller için otonom sürüş ve Super Cruise’a yönlendiriyor, 12,1 milyar dolar sonra rota değişti.
2025-12-06T15:28:46+03:00
2025-12-06T15:28:46+03:00
2025-12-06T15:28:46+03:00
General Motors, Cruise robotaksi programını rafa kaldırdı ve kaynaklarını artık seri üretim otomobiller için otonom sürüş sistemlerine yönlendiriyor. Dokuz yılın sonunda şirket Cruise’a 12,1 milyar dolar harcadı: bunun içinde 1 milyar dolarlık satın alma, yıllık 600 milyon ile 2,7 milyar dolar arasında değişen harcamalar ve 2025’te 400 milyon dolara inen keskin bir kısıntı yer alıyor. Hamle, teknolojiyi sıradan sürücülerin hayatına daha erken sokmayı hedefleyen temkinli ama pragmatik bir rota değişimi olarak öne çıkıyor.Program kapansa da GM, yıllar içinde biriken veri ve mühendislik birikimine erişimi elinde tutuyor. Cruise’ta yaklaşık bin kişiyle yollar ayrılırken, benzer sayıda çalışan markanın yarı otonom sistemini geliştiren Super Cruise birimine geçti. Şirket, yeteneklerini ve kapsadığı güzergâhları genişletmeye, odağı net biçimde binek modellere çevirmeye hazırlanıyor; direksiyon başında hemen hissedilen somut kazanımlara yönelmek, bugünün kullanıcı beklentileriyle daha iyi örtüşüyor.Sürücüsüz Cruise Origin’in üretimi de durduruldu; tamamlanmış araçlar depoda bekletiliyor. Bu arada Waymo’nun da aralarında bulunduğu diğer şirketler robotaksi alanında ilerleme bildirmeyi sürdürüyor. Manzara, sektörün bir yanda tamamen sürücüsüz hizmetler, diğer yanda giderek yetkinleşen sürücü destek paketleri arasında belirgin şekilde ayrıştığını gösteriyor.
GM, General Motors, Cruise, robotaksi, otonom sürüş, Super Cruise, yarı otonom, seri üretim, binek modeller, strateji değişimi, Cruise Origin, Waymo, otomotiv sektörü
2025
Michael Powers
news
GM, Cruise robotaksi programını sonlandırdı; odak Super Cruise ve binek otonom sürüş
GM, Cruise robotaksi programını kapatıp kaynaklarını üretim modeller için otonom sürüş ve Super Cruise’a yönlendiriyor, 12,1 milyar dolar sonra rota değişti.
Michael Powers, Editor
General Motors, Cruise robotaksi programını rafa kaldırdı ve kaynaklarını artık seri üretim otomobiller için otonom sürüş sistemlerine yönlendiriyor. Dokuz yılın sonunda şirket Cruise’a 12,1 milyar dolar harcadı: bunun içinde 1 milyar dolarlık satın alma, yıllık 600 milyon ile 2,7 milyar dolar arasında değişen harcamalar ve 2025’te 400 milyon dolara inen keskin bir kısıntı yer alıyor. Hamle, teknolojiyi sıradan sürücülerin hayatına daha erken sokmayı hedefleyen temkinli ama pragmatik bir rota değişimi olarak öne çıkıyor.
Program kapansa da GM, yıllar içinde biriken veri ve mühendislik birikimine erişimi elinde tutuyor. Cruise’ta yaklaşık bin kişiyle yollar ayrılırken, benzer sayıda çalışan markanın yarı otonom sistemini geliştiren Super Cruise birimine geçti. Şirket, yeteneklerini ve kapsadığı güzergâhları genişletmeye, odağı net biçimde binek modellere çevirmeye hazırlanıyor; direksiyon başında hemen hissedilen somut kazanımlara yönelmek, bugünün kullanıcı beklentileriyle daha iyi örtüşüyor.
Sürücüsüz Cruise Origin’in üretimi de durduruldu; tamamlanmış araçlar depoda bekletiliyor. Bu arada Waymo’nun da aralarında bulunduğu diğer şirketler robotaksi alanında ilerleme bildirmeyi sürdürüyor. Manzara, sektörün bir yanda tamamen sürücüsüz hizmetler, diğer yanda giderek yetkinleşen sürücü destek paketleri arasında belirgin şekilde ayrıştığını gösteriyor.
