Veloz raporu: elektrikli araçlar benzinliden daha ucuz
Elektrikli araç–benzinli karşılaştırması: gerçek kullanım maliyeti ve 370 şarjda başa baş
Veloz raporu: elektrikli araçlar benzinliden daha ucuz
Veloz analizi, elektrikli araçların kullanım maliyetinin benzinlilerden düşük olduğunu gösteriyor: 370 tam şarjda başa baş, yoğun sürücüler için 2 yılda kazanç.
2025-12-21T04:45:55+03:00
2025-12-21T04:45:55+03:00
2025-12-21T04:45:55+03:00
Kar amacı gütmeyen Veloz’un yeni çalışması, elektrikli araçların gerçek kullanım maliyetlerini içten yanmalı motorlu otomobillerle karşılaştırıyor. Yazarlar, başlangıç fiyatı daha yüksek olsa da uzun vadede elektriklilerin üstün geldiğini belirtiyor. Günlük enerji harcamaları, düzenli akaryakıt duraklarının yerini aldıkça bu avantajın büyüdüğü netleşiyor; direksiyon başındaki pratik yaşam buna işaret ediyor.Amerika Birleşik Devletleri’nde ortalama bir elektrikli hâlâ benzer bir benzinli modele göre daha yüksek etiket taşıyor. Dengelerin değiştiği yer ise pompa ile priz arasında: tipik 53 litrelik bir depoyu doldurmak, indirimli tarifeyle geceden yapılan tam bir ev şarjından genellikle daha pahalıya geliyor.Kilometre başına bakıldığında, elektrikli sahiplerinin harcaması benzinli kullanıcılarına kıyasla belirgin biçimde düşük. Tam döngü—yakıt ikmali ile şarjın karşılaştırması—arasındaki fark kayda değer ve başlangıçtaki fiyat farkını kapatmak için yaklaşık 370 tam şarj gerekiyor. Kilometre sayacı ilerledikçe ibre, tutarlı biçimde elektronlardan yana dönüyor; uzun yol yapanlar için bu tablo daha da okunaklı.Gün aşırı şarja takan ve yüksek kilometre yapan sürücüler için başa baş noktası yaklaşık iki yılda geliyor. Ortalama sahiplik süresi kabaca beş yıl olduğuna göre, tasarruflar bu noktadan sonra birikmeye başlıyor. Elektrik tarifeleri artsa bile, Tesla ve diğer elektriklileri şarj etmek benzin almaktan hâlâ daha ucuza geliyor.
elektrikli araçlar, benzinli otomobiller, kullanım maliyeti, toplam sahip olma maliyeti, Veloz analizi, şarj maliyeti, ev şarjı, 370 tam şarj, başa baş noktası, tasarruf, Tesla, ABD
2025
Michael Powers
news
Elektrikli araç–benzinli karşılaştırması: gerçek kullanım maliyeti ve 370 şarjda başa baş
Veloz analizi, elektrikli araçların kullanım maliyetinin benzinlilerden düşük olduğunu gösteriyor: 370 tam şarjda başa baş, yoğun sürücüler için 2 yılda kazanç.
Michael Powers, Editor
Kar amacı gütmeyen Veloz’un yeni çalışması, elektrikli araçların gerçek kullanım maliyetlerini içten yanmalı motorlu otomobillerle karşılaştırıyor. Yazarlar, başlangıç fiyatı daha yüksek olsa da uzun vadede elektriklilerin üstün geldiğini belirtiyor. Günlük enerji harcamaları, düzenli akaryakıt duraklarının yerini aldıkça bu avantajın büyüdüğü netleşiyor; direksiyon başındaki pratik yaşam buna işaret ediyor.
Amerika Birleşik Devletleri’nde ortalama bir elektrikli hâlâ benzer bir benzinli modele göre daha yüksek etiket taşıyor. Dengelerin değiştiği yer ise pompa ile priz arasında: tipik 53 litrelik bir depoyu doldurmak, indirimli tarifeyle geceden yapılan tam bir ev şarjından genellikle daha pahalıya geliyor.
Kilometre başına bakıldığında, elektrikli sahiplerinin harcaması benzinli kullanıcılarına kıyasla belirgin biçimde düşük. Tam döngü—yakıt ikmali ile şarjın karşılaştırması—arasındaki fark kayda değer ve başlangıçtaki fiyat farkını kapatmak için yaklaşık 370 tam şarj gerekiyor. Kilometre sayacı ilerledikçe ibre, tutarlı biçimde elektronlardan yana dönüyor; uzun yol yapanlar için bu tablo daha da okunaklı.
Gün aşırı şarja takan ve yüksek kilometre yapan sürücüler için başa baş noktası yaklaşık iki yılda geliyor. Ortalama sahiplik süresi kabaca beş yıl olduğuna göre, tasarruflar bu noktadan sonra birikmeye başlıyor. Elektrik tarifeleri artsa bile, Tesla ve diğer elektriklileri şarj etmek benzin almaktan hâlâ daha ucuza geliyor.
