Tokyo Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Nissan Aura NISMO RS Konsept, yüksek çıkışlı e-POWER’ı, 145 mm geniş gövdeyi ve pist odaklı aerodinamiği bir araya getiriyor.
2026-01-09T13:27:51+03:00
2026-01-09T13:27:51+03:00
2026-01-09T13:27:51+03:00
Tokyo otomobil fuarında Nissan, son dönemin en cesur projelerinden birini ortaya çıkardı — Aura NISMO RS Konsept. Teknik bir deneme olarak tasarlanan model, standart Aura NISMO’nun kompakt gövdesini güç ve aerodinamikte kayda değer bir sıçramayla eşleştiriyor. Konsept, X-Trail NISMO’daki yüksek çıkışlı e-POWER sistemini taşıyor: önde 150 kW ve 330 Nm, arkada 100 kW ve 195 Nm. Bu kurgu, performans karakterinin baştan aşağı elden geçirildiğini vaat ediyor; rakamlar niyetin ciddiyetini daha ilk bakışta belli ediyor.Görsel olarak, 145 mm’lik toplam genişleme getiren belirgin şişkin çamurluklar ve 20 mm alçaltılmış duruşuyla hemen ayrışıyor. Ön splitter, yan etekler, akış ayırıcılar ve iri bir arka difüzör gibi aerodinamik eklentiler paketi tamamlıyor; Stealth Gray rengi de sportif niyeti vurguluyor. Süspansiyon yeniden ayarlanmış; frenler önde dört, arkada iki pistonlu kaliperlere geçmiş. Michelin Pilot Sport 4 lastikler ve LM GT4 jantlarla birlikte bu düzen, fuar standında poz kesmekten çok gerçek hızın peşinde olduğuna işaret ediyor.
Nissan, Aura NISMO RS Konsept, Tokyo Otomobil Fuarı, e-POWER, performans, aerodinamik, 150 kW, 330 Nm, 100 kW, 195 Nm, geniş çamurluklar, 20 mm alçaltılmış, Michelin Pilot Sport 4, X-Trail NISMO
2026
Michael Powers
news
Nissan Aura NISMO RS Konsept: güç, aerodinamik ve e-POWER
Tokyo Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Nissan Aura NISMO RS Konsept, yüksek çıkışlı e-POWER’ı, 145 mm geniş gövdeyi ve pist odaklı aerodinamiği bir araya getiriyor.
Michael Powers, Editor
Tokyo otomobil fuarında Nissan, son dönemin en cesur projelerinden birini ortaya çıkardı — Aura NISMO RS Konsept. Teknik bir deneme olarak tasarlanan model, standart Aura NISMO’nun kompakt gövdesini güç ve aerodinamikte kayda değer bir sıçramayla eşleştiriyor. Konsept, X-Trail NISMO’daki yüksek çıkışlı e-POWER sistemini taşıyor: önde 150 kW ve 330 Nm, arkada 100 kW ve 195 Nm. Bu kurgu, performans karakterinin baştan aşağı elden geçirildiğini vaat ediyor; rakamlar niyetin ciddiyetini daha ilk bakışta belli ediyor.
Görsel olarak, 145 mm’lik toplam genişleme getiren belirgin şişkin çamurluklar ve 20 mm alçaltılmış duruşuyla hemen ayrışıyor. Ön splitter, yan etekler, akış ayırıcılar ve iri bir arka difüzör gibi aerodinamik eklentiler paketi tamamlıyor; Stealth Gray rengi de sportif niyeti vurguluyor. Süspansiyon yeniden ayarlanmış; frenler önde dört, arkada iki pistonlu kaliperlere geçmiş. Michelin Pilot Sport 4 lastikler ve LM GT4 jantlarla birlikte bu düzen, fuar standında poz kesmekten çok gerçek hızın peşinde olduğuna işaret ediyor.
