Nissan Z güncellemesi: Tokyo 2026, Nismo manuel onayı
Nissan Z, Tokyo Auto Salon 2026’da yenilendi: daha iyi süspansiyon, Nismo’da manuel onaylandı
Nissan Z güncellemesi: Tokyo 2026, Nismo manuel onayı
Nissan, Tokyo Auto Salon 2026’da güncellenen Z’yi tanıttı: Unryu Green, revize aero, daha büyük frenler, iyileştirilmiş süspansiyon ve ABD için Nismo’da manuel.
2026-01-10T02:34:12+03:00
2026-01-10T02:34:12+03:00
2026-01-10T02:34:12+03:00
Nissan, Tokyo Auto Salon 2026’da güncellenen Z’yi tanıttı; marka, modelin köklerinden esinlenen hedefli dokunuşları tercih etmiş. İlk bakışta makyajı fark etmemek mümkün, ancak mekanik revizyonlar coupéye daha sıkı ve güncel bir his veriyor — bir sürücü otomobilini formda tutmanın çoğu zaman en akıllı yolu da bu.Hafif bir tasarım tazelemesiBaşrolde, klasik Grand Prix Green’e selam niteliğindeki yeni Unryu Green rengi var. Ön tampon, ilk Z’nin G-nose aerodinamiğinin ruhunu taşıyacak şekilde yeniden şekillendirilmiş; Nissan logosunun yerini sade bir Z amblemi almış. Arkada, imza niteliğindeki silueti korumak için değişiklikler minimumda tutulmuş. Renk seçimi, geçmişe bağlılığı vurguluyor ama nostaljiye kapılmıyor.Donanım: laftan çok icraatSüspansiyon artık daha büyük pistonlara sahip amortisörler kullanıyor; bu, yüzey bozukluklarına tepkisini iyileştiriyor. Üst donanımlarda daha büyük frenler devreye giriyor. 19 inç jantlar retro brifi ileri taşırken ön aksın kaldırma eğilimini az da olsa düşürüyor — showroom parıltısından ziyade sürücüye dönük, yerinde güncellemeler.Kokpit ve alışılmadık şanzıman meselesiİçeride sıcak bej tonları ve otomatik kararan ayna gibi kullanışlı dokunuşlar var. Asıl konuşulan konu ise altı ileri manuelin direksiyon kulakçıklarıyla yan yana göründüğü bir fotoğraf serisi. Büyük olasılıkla basın paketindeki bir karışıklık, ancak hayranlar şimdiden Nissan’ın alışılmışın dışında bir hazırlık yapıp yapmadığını tartışıyor. Netlik gelene kadar tek bir kareye aşırı anlam yüklememek daha sağlıklı.Takvim ve pazara çıkışJaponya, yenilenen Z’yi 2026 yazında alacak; devamında küresel pazarlar gelecek. En önemli haber, ABD’ye gidecek Z Nismo’nun manuel şanzımanla doğrulanmış olması. Satışlar yükselişte ve bu ılımlı makyaj, platformu baştan yazmadan ivmeyi sürdürmeye yetmeli — temkinli ve sakin bir strateji.SonuçNissan Z güncellemesi devrim niteliğinde değil; ancak önemli yerlerde coupé’nin karakterini keskinleştiriyor. Daha belirgin aero etkisi, daha iyi kalibre edilmiş süspansiyon, taze ama retro dokunuşlu görünüm ve Nismo için uzun zamandır beklenen manuel, otomobilin cazibesini güçlendiren tutarlı bir paket oluşturuyor.
nissan z, tokyo auto salon 2026, z nismo manuel, unryu green, g-nose aero, süspansiyon güncellemesi, büyük frenler, 19 inç jantlar, çıkış tarihi 2026, japonya, abd pazarı
2026
Michael Powers
news
Nissan Z, Tokyo Auto Salon 2026’da yenilendi: daha iyi süspansiyon, Nismo’da manuel onaylandı
Nissan, Tokyo Auto Salon 2026’da güncellenen Z’yi tanıttı: Unryu Green, revize aero, daha büyük frenler, iyileştirilmiş süspansiyon ve ABD için Nismo’da manuel.
Michael Powers, Editor
Nissan, Tokyo Auto Salon 2026’da güncellenen Z’yi tanıttı; marka, modelin köklerinden esinlenen hedefli dokunuşları tercih etmiş. İlk bakışta makyajı fark etmemek mümkün, ancak mekanik revizyonlar coupéye daha sıkı ve güncel bir his veriyor — bir sürücü otomobilini formda tutmanın çoğu zaman en akıllı yolu da bu.
Hafif bir tasarım tazelemesi
Başrolde, klasik Grand Prix Green’e selam niteliğindeki yeni Unryu Green rengi var. Ön tampon, ilk Z’nin G-nose aerodinamiğinin ruhunu taşıyacak şekilde yeniden şekillendirilmiş; Nissan logosunun yerini sade bir Z amblemi almış. Arkada, imza niteliğindeki silueti korumak için değişiklikler minimumda tutulmuş. Renk seçimi, geçmişe bağlılığı vurguluyor ama nostaljiye kapılmıyor.
Donanım: laftan çok icraat
Süspansiyon artık daha büyük pistonlara sahip amortisörler kullanıyor; bu, yüzey bozukluklarına tepkisini iyileştiriyor. Üst donanımlarda daha büyük frenler devreye giriyor. 19 inç jantlar retro brifi ileri taşırken ön aksın kaldırma eğilimini az da olsa düşürüyor — showroom parıltısından ziyade sürücüye dönük, yerinde güncellemeler.
İçeride sıcak bej tonları ve otomatik kararan ayna gibi kullanışlı dokunuşlar var. Asıl konuşulan konu ise altı ileri manuelin direksiyon kulakçıklarıyla yan yana göründüğü bir fotoğraf serisi. Büyük olasılıkla basın paketindeki bir karışıklık, ancak hayranlar şimdiden Nissan’ın alışılmışın dışında bir hazırlık yapıp yapmadığını tartışıyor. Netlik gelene kadar tek bir kareye aşırı anlam yüklememek daha sağlıklı.
Takvim ve pazara çıkış
Japonya, yenilenen Z’yi 2026 yazında alacak; devamında küresel pazarlar gelecek. En önemli haber, ABD’ye gidecek Z Nismo’nun manuel şanzımanla doğrulanmış olması. Satışlar yükselişte ve bu ılımlı makyaj, platformu baştan yazmadan ivmeyi sürdürmeye yetmeli — temkinli ve sakin bir strateji.
Sonuç
Nissan Z güncellemesi devrim niteliğinde değil; ancak önemli yerlerde coupé’nin karakterini keskinleştiriyor. Daha belirgin aero etkisi, daha iyi kalibre edilmiş süspansiyon, taze ama retro dokunuşlu görünüm ve Nismo için uzun zamandır beklenen manuel, otomobilin cazibesini güçlendiren tutarlı bir paket oluşturuyor.
