Stellantis, elektrikli Ram 1500 projesini düşen EV talebi nedeniyle iptal etti; marka, benzinli jeneratörlü hibrit 1500 REV’e odaklanıyor. Pazar ne anlatıyor?
2025-09-13T12:15:30+03:00
2025-09-13T12:15:30+03:00
2025-09-13T12:15:30+03:00
Ram markasının arkasındaki şirket Stellantis, elektrikli Ram 1500’ün geliştirilmesini, elektrikli araçlara yönelik azalan talebi gerekçe göstererek iptal etti. 2023’te tanıtılan ve 2024’te bayilere gelmesi beklenen umut vadeden bu pikabın akıbeti, meraklıları ve analistleri şaşırttı. Tedarik yavaşlayıp piyasa dinamikleri değiştikçe üretim planı önce 2027’ye ötelenmiş, ardından proje tamamen rafa kaldırılmıştı.Bu, elektrifikasyondan tam geri adım anlamına gelmiyor. Ram, benzinli bir jeneratörle desteklenen hibrit bir pikapla yola devam edecek; model artık 1500 REV adını taşıyor. Gelecek yıl satışa çıkması planlanan araç, yarım tonluk kamyonetler için yeni bir ölçüt olarak konumlandırılıyor ve menzil ile taşıma kapasitesini öne çıkarıyor. Yönelim, kamyonet sahiplerinin araçlarını gerçekten nasıl kullandığına yaslanan, verimlilik sözünü de masada tutan pragmatik bir çizgiye işaret ediyor.Stellantis’in hamlesi, Kuzey Amerika’daki elektrikli araç talebinde daha geniş çaplı bir resetin yaşandığını da yansıtıyor. Ford’un da aralarında bulunduğu diğer üreticiler, elektrikli modellerinin lansmanlarını erteledi; tablo, tekil bir rota düzeltmesinden ziyade pazar genelindeki dalgalanmaların işareti olarak okunuyor.Revize edilen bu oyun planıyla şirket, zamana uyum sağlayıp elektrikli yeteneği geleneksel güçle harmanlayan pratik çözümler sunmayı hedefliyor. Temkinli bir pazarda esneklik çoğu zaman saf yaklaşımdan daha etkili; bu strateji de alıcıları oldukları yerde karşılamaya ayarlı görünüyor.
Stellantis, Ram 1500, elektrikli Ram iptali, 1500 REV, hibrit pikap, menzil uzatıcı, Kuzey Amerika EV talebi, Ford ertelemeleri, elektrikli araç pazarı, kamyonet pazarı, üretim planı
Stellantis, elektrikli Ram 1500 projesini düşen EV talebi nedeniyle iptal etti; marka, benzinli jeneratörlü hibrit 1500 REV’e odaklanıyor. Pazar ne anlatıyor?
Michael Powers, Editor
Ram markasının arkasındaki şirket Stellantis, elektrikli Ram 1500’ün geliştirilmesini, elektrikli araçlara yönelik azalan talebi gerekçe göstererek iptal etti. 2023’te tanıtılan ve 2024’te bayilere gelmesi beklenen umut vadeden bu pikabın akıbeti, meraklıları ve analistleri şaşırttı. Tedarik yavaşlayıp piyasa dinamikleri değiştikçe üretim planı önce 2027’ye ötelenmiş, ardından proje tamamen rafa kaldırılmıştı.
Bu, elektrifikasyondan tam geri adım anlamına gelmiyor. Ram, benzinli bir jeneratörle desteklenen hibrit bir pikapla yola devam edecek; model artık 1500 REV adını taşıyor. Gelecek yıl satışa çıkması planlanan araç, yarım tonluk kamyonetler için yeni bir ölçüt olarak konumlandırılıyor ve menzil ile taşıma kapasitesini öne çıkarıyor. Yönelim, kamyonet sahiplerinin araçlarını gerçekten nasıl kullandığına yaslanan, verimlilik sözünü de masada tutan pragmatik bir çizgiye işaret ediyor.
Stellantis’in hamlesi, Kuzey Amerika’daki elektrikli araç talebinde daha geniş çaplı bir resetin yaşandığını da yansıtıyor. Ford’un da aralarında bulunduğu diğer üreticiler, elektrikli modellerinin lansmanlarını erteledi; tablo, tekil bir rota düzeltmesinden ziyade pazar genelindeki dalgalanmaların işareti olarak okunuyor.
Revize edilen bu oyun planıyla şirket, zamana uyum sağlayıp elektrikli yeteneği geleneksel güçle harmanlayan pratik çözümler sunmayı hedefliyor. Temkinli bir pazarda esneklik çoğu zaman saf yaklaşımdan daha etkili; bu strateji de alıcıları oldukları yerde karşılamaya ayarlı görünüyor.
