Radikal Runabout seri üretimde: 469 beygir, karbon fiber, 25 adet
Radikal Runabout nihayet seri üretime geçti
Radikal Runabout seri üretimde: 469 beygir, karbon fiber, 25 adet
1969'dan bu yana beklenen Runabout, 469 beygir gücü, karbon fiber gövde ve sadece 25 adetle üretiliyor. Orijinal ruhu koruyan modern bir otomobil.
2026-01-26T04:24:47+03:00
2026-01-26T04:24:47+03:00
2026-01-26T04:24:47+03:00
1969 yılında Marcello Gandini tarafından tasarlanan radikal Runabout, yarım asır sonra nihayet seri üretime geçti. Bu yeni versiyon, orijinalin ruhunu koruyor ancak modern teknolojiyle donatılmış durumda: 469 beygir gücü, hafif şasi, karbon fiber paneller ve sadece 25 adetle sınırlı bir üretim.Orijinal Runabout Konseptinin Mirasıİlk Runabout, kama şeklindeki gövdesi, tavan ve kapılarının olmaması ve 1.1 litrelik Autobianchi motoruyla ün kazanmıştı. Cesur tasarımı, Fiat X1/9'un yaratılmasını etkilemişti. Modern model, bu ideolojiyi -deneysel, basit formlar ve hafiflik odaklı yaklaşımı- koruyor ancak yeni teknik gerçeklerle güncelliyor.Araç, bu proje için özel olarak güçlendirilmiş ve hafifletilmiş yeni bir Exige şasisi üzerine, yeni bir şasi numarasıyla inşa ediliyor.Teknik ÖzelliklerKaputun altında, modifiye edilmiş süperşarjlı 3.5 litrelik V6 (Toyota/Lotus) motor yer alıyor. Güç 430 beygirden 469 beygire çıkarılırken, tork 490 Nm'ye ulaşıyor. Gövde karbon fiberden üretiliyor ve bu da hafif şasiyle birleştiğinde toplam ağırlığın sadece 1.180 kg olmasını sağlıyor. Güç-ağırlık oranı ton başına 397 beygir. Arkadan itişli araçta altı ileri manuel şanzıman bulunuyor.Performans açısından bakıldığında, 0-100 km/s hızlanması 4.1 saniyede gerçekleşirken, maksimum hız 270 km/s'ye ulaşıyor. Aerokit, S-kanalı, kalem tarzı gündüz farları, açılır-kapanır farlar ve kısa, kesik arka ucu içeriyor. Küçük üretim sayısı sayesinde modelin homologasyon gereksinimi bulunmuyor; bu da son derece alçak burun ve alışılmadık aydınlatma çözümlerini açıklıyor.Atölye, Kişiselleştirme ve Tasarım FelsefesiÜretim 25 adetle sınırlı ve şirkete göre hiçbir iki araç birbirine benzemeyecek - her müşteri, centro stile ile diyalog içinde kişiselleştirilmiş bir konfigürasyon yolunu takip edecek. Seçenekler arasında özel Bertone kaskları ve minik bagaj ile torpido gözüne uyacak şekilde tasarlanmış bagaj aksesuarları seti bulunuyor.Daha önce Ferrari, Maserati ve Alfa Romeo'da çalışmış olan baş tasarımcı Andrea Mocellin, Runabout projesini hayallerinin doruk noktası olarak nitelendirdi. Orijinal modelin cesur, deneysel ve basit olduğunu vurgulayan Mocellin, bu niteliklerin yeni tasarımın yaratılmasına rehberlik ettiğini belirtti.
Runabout, seri üretim, Marcello Gandini, karbon fiber, 469 beygir, sınırlı üretim, modern otomobil, radikal tasarım, otomobil tarihi
1969'dan bu yana beklenen Runabout, 469 beygir gücü, karbon fiber gövde ve sadece 25 adetle üretiliyor. Orijinal ruhu koruyan modern bir otomobil.
Michael Powers, Editor
1969 yılında Marcello Gandini tarafından tasarlanan radikal Runabout, yarım asır sonra nihayet seri üretime geçti. Bu yeni versiyon, orijinalin ruhunu koruyor ancak modern teknolojiyle donatılmış durumda: 469 beygir gücü, hafif şasi, karbon fiber paneller ve sadece 25 adetle sınırlı bir üretim.
Orijinal Runabout Konseptinin Mirası
İlk Runabout, kama şeklindeki gövdesi, tavan ve kapılarının olmaması ve 1.1 litrelik Autobianchi motoruyla ün kazanmıştı. Cesur tasarımı, Fiat X1/9'un yaratılmasını etkilemişti. Modern model, bu ideolojiyi -deneysel, basit formlar ve hafiflik odaklı yaklaşımı- koruyor ancak yeni teknik gerçeklerle güncelliyor.
Araç, bu proje için özel olarak güçlendirilmiş ve hafifletilmiş yeni bir Exige şasisi üzerine, yeni bir şasi numarasıyla inşa ediliyor.
Teknik Özellikler
Kaputun altında, modifiye edilmiş süperşarjlı 3.5 litrelik V6 (Toyota/Lotus) motor yer alıyor. Güç 430 beygirden 469 beygire çıkarılırken, tork 490 Nm'ye ulaşıyor. Gövde karbon fiberden üretiliyor ve bu da hafif şasiyle birleştiğinde toplam ağırlığın sadece 1.180 kg olmasını sağlıyor. Güç-ağırlık oranı ton başına 397 beygir. Arkadan itişli araçta altı ileri manuel şanzıman bulunuyor.
Performans açısından bakıldığında, 0-100 km/s hızlanması 4.1 saniyede gerçekleşirken, maksimum hız 270 km/s'ye ulaşıyor. Aerokit, S-kanalı, kalem tarzı gündüz farları, açılır-kapanır farlar ve kısa, kesik arka ucu içeriyor. Küçük üretim sayısı sayesinde modelin homologasyon gereksinimi bulunmuyor; bu da son derece alçak burun ve alışılmadık aydınlatma çözümlerini açıklıyor.
Atölye, Kişiselleştirme ve Tasarım Felsefesi
Üretim 25 adetle sınırlı ve şirkete göre hiçbir iki araç birbirine benzemeyecek - her müşteri, centro stile ile diyalog içinde kişiselleştirilmiş bir konfigürasyon yolunu takip edecek. Seçenekler arasında özel Bertone kaskları ve minik bagaj ile torpido gözüne uyacak şekilde tasarlanmış bagaj aksesuarları seti bulunuyor.
Daha önce Ferrari, Maserati ve Alfa Romeo'da çalışmış olan baş tasarımcı Andrea Mocellin, Runabout projesini hayallerinin doruk noktası olarak nitelendirdi. Orijinal modelin cesur, deneysel ve basit olduğunu vurgulayan Mocellin, bu niteliklerin yeni tasarımın yaratılmasına rehberlik ettiğini belirtti.
