Hindistan'da AB araçları için ithalat vergisi düşüyor: Pazar değişiyor
Hindistan'da AB araçlarına ithalat vergisi düşüşü ve pazar etkileri
Hindistan'da AB araçları için ithalat vergisi düşüyor: Pazar değişiyor
Hindistan'da AB araçları için ithalat vergisi %110'dan %40'a düşürülüyor. Bu değişiklik Volkswagen, Mercedes-Benz ve BMW gibi markaları etkileyerek pazarı dönüştürebilir.
2026-01-26T22:58:35+03:00
2026-01-26T22:58:35+03:00
2026-01-26T22:58:35+03:00
Hint otoriteleri, Avrupa Birliği ülkelerinden ithal edilen araçlar için gümrük politikasında büyük bir revizyona hazırlanıyor. Reuters'ın kaynaklara dayandırdığı habere göre, yakında yürürlüğe girmesi beklenen serbest ticaret anlaşması kapsamında, Avrupa menşeli otomobillere uygulanan temel ithalat vergisi, belgenin 27 Ocak'ta yürürlüğe girmesiyle birlikte %110'dan %40'a düşürülebilir.Bu kolaylaştırma, 27 AB ülkesinden ithal edilen ve fiyatı 15.000 Euro'nun üzerinde olan yaklaşık 200.000 aracı etkileyecek. Kaynaklar ayrıca, verginin gelecekte %10'a kadar düşürülebileceğini, böylece Hint pazarının Avrupalı otomobil üreticilerinin yaygın varlığına etkin bir şekilde açılabileceğini belirtiyor.Potansiyel faydalanıcılar arasında Volkswagen, Mercedes-Benz ve BMW bulunuyor; bu markaların Hindistan'daki mevcut pazar payı hâlâ oldukça düşük. Önemli bir ayrıntı olarak, önerilen önlemler en az ilk beş yıl boyunca elektrikli araçları kapsamıyor. Bu adım, kendi elektrikli modellerini aktif olarak geliştiren ve yerel pazarda rekabet avantajını korumayı hedefleyen Mahindra & Mahindra ve Tata Motors gibi yerli şirketlerin yatırımlarını koruma isteğiyle bağlantılı.Hindistan, şu anda Çin ve ABD'nin ardından dünyanın üçüncü büyük otomotiv pazarı konumunda. Burada yıllık binek araç satışları 4,4 milyon adede ulaşıyor, ancak Avrupa markaları pazarın %4'ünden daha azını elinde tutuyor. Satışların büyük çoğunluğu Suzuki Motor ile birlikte yerel oyuncular Mahindra ve Tata'nın kontrolünde; bu şirketler satılan araçların yaklaşık üçte ikisini oluşturuyor.Bu bağlamda, vergi indirimi pazarın yapısı için bir dönüm noktası olabilir. Belirtildiği gibi uygulanırsa, Hindistan Avrupalı otomotiv devleri için kilit bir büyüme pazarına dönüşebilir. Ancak, elektrikli araçlara yönelik seçici yaklaşım, ülkenin otomotiv endüstrisinin stratejik segmentleri üzerinde sıkı kontrolü sürdürürken kademeli olarak açılmayı planladığını gösteriyor.
Hindistan ithalat vergisi, AB araçları, otomotiv pazarı, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, otomotiv endüstrisi, vergi indirimi, Avrupa araçları, Hindistan otomotiv
2026
Michael Powers
news
Hindistan'da AB araçlarına ithalat vergisi düşüşü ve pazar etkileri
Hindistan'da AB araçları için ithalat vergisi %110'dan %40'a düşürülüyor. Bu değişiklik Volkswagen, Mercedes-Benz ve BMW gibi markaları etkileyerek pazarı dönüştürebilir.
Michael Powers, Editor
Hint otoriteleri, Avrupa Birliği ülkelerinden ithal edilen araçlar için gümrük politikasında büyük bir revizyona hazırlanıyor. Reuters'ın kaynaklara dayandırdığı habere göre, yakında yürürlüğe girmesi beklenen serbest ticaret anlaşması kapsamında, Avrupa menşeli otomobillere uygulanan temel ithalat vergisi, belgenin 27 Ocak'ta yürürlüğe girmesiyle birlikte %110'dan %40'a düşürülebilir.
Bu kolaylaştırma, 27 AB ülkesinden ithal edilen ve fiyatı 15.000 Euro'nun üzerinde olan yaklaşık 200.000 aracı etkileyecek. Kaynaklar ayrıca, verginin gelecekte %10'a kadar düşürülebileceğini, böylece Hint pazarının Avrupalı otomobil üreticilerinin yaygın varlığına etkin bir şekilde açılabileceğini belirtiyor.
Potansiyel faydalanıcılar arasında Volkswagen, Mercedes-Benz ve BMW bulunuyor; bu markaların Hindistan'daki mevcut pazar payı hâlâ oldukça düşük. Önemli bir ayrıntı olarak, önerilen önlemler en az ilk beş yıl boyunca elektrikli araçları kapsamıyor. Bu adım, kendi elektrikli modellerini aktif olarak geliştiren ve yerel pazarda rekabet avantajını korumayı hedefleyen Mahindra & Mahindra ve Tata Motors gibi yerli şirketlerin yatırımlarını koruma isteğiyle bağlantılı.
Hindistan, şu anda Çin ve ABD'nin ardından dünyanın üçüncü büyük otomotiv pazarı konumunda. Burada yıllık binek araç satışları 4,4 milyon adede ulaşıyor, ancak Avrupa markaları pazarın %4'ünden daha azını elinde tutuyor. Satışların büyük çoğunluğu Suzuki Motor ile birlikte yerel oyuncular Mahindra ve Tata'nın kontrolünde; bu şirketler satılan araçların yaklaşık üçte ikisini oluşturuyor.
Bu bağlamda, vergi indirimi pazarın yapısı için bir dönüm noktası olabilir. Belirtildiği gibi uygulanırsa, Hindistan Avrupalı otomotiv devleri için kilit bir büyüme pazarına dönüşebilir. Ancak, elektrikli araçlara yönelik seçici yaklaşım, ülkenin otomotiv endüstrisinin stratejik segmentleri üzerinde sıkı kontrolü sürdürürken kademeli olarak açılmayı planladığını gösteriyor.
