Consumer Reports ikinci el araç güvenilirlik sıralaması: Tesla en alt sırada
Consumer Reports ikinci el araç güvenilirlik sıralamasında Tesla en düşük puan aldı
Consumer Reports ikinci el araç güvenilirlik sıralaması: Tesla en alt sırada
Consumer Reports'ın yıllık ikinci el araç güvenilirlik sıralamasında Tesla 31 puanla en alt sırada. Lexus, Toyota ve Mazda üst sıralarda yer alıyor. Detaylar için tıklayın.
2026-01-27T01:06:45+03:00
2026-01-27T01:06:45+03:00
2026-01-27T01:06:45+03:00
Consumer Reports' yıllık ikinci el araç güvenilirlik sıralaması yayınlandı. SPEEDME muhabirlerinin verileri incelediği analizde, Tesla'nın listenin en altında yer aldığı görüldü. 5-10 yaşındaki araçların incelendiği çalışma, markanın erken ve hızlı büyüme dönemine denk gelen yüksek arıza oranlarını ortaya koydu.Markaların sıralamasıListenin zirvesinde 77 puanla Lexus yer alıyor. Onu 73 puanla Toyota, 58 puanla Mazda, 57 puanla Honda ve 53 puanla Acura takip ediyor. Bu markalar, olgun teknolojileri, gelişmiş üretim süreçleri ve düşük şikayet oranlarıyla sürekli olarak istikrar gösteriyor.Orta sıralarda ise 53 ile 47 puan aralığında BMW, Buick, Nissan, Audi, Volvo ve Mercedes-Benz bulunuyor. Bu puanlar, beş yaş ve üzeri araçlarda orta düzeyde sorun yaşandığını yansıtıyor.Alt segmentte 46 ile 37 puan arasında Mini, Cadillac, Hyundai, Chevrolet, Ford, Dodge, Kia ve GMC yer alıyor. Bu markalarda elektronik, şanzıman veya klima sistemlerinde daha sık karşılaşılan karmaşık sorunlar, genel güvenilirlik puanlarını aşağı çekiyor.Listenin en altında ise Chrysler, Ram, Jeep ve Tesla var. Dikkat çekici şekilde, Tesla çalışmadaki tüm markalar arasında en düşük puan olan 31 puanı aldı.Tesla'nın neden en alt sıralarda kaldığıÇalışma, 2016-2021 yılları arasında üretilen modellere odaklandı. Bu dönem, Tesla'nın üretimi agresif şekilde artırdığı, yeni platformlar tanıttığı ve genç bir şirketin tipik "büyüme sancıları" ile mücadele ettiği zamanlara denk geliyor. Model S, Model X, Model 3 ve Model Y'nin yüksek arıza oranları gösterdiği dönem de bu yıllardı. Bu tablo, o yıllardaki daha geniş bir trendle örtüşüyor: ilk nesil elektrikli araçlar ortalama olarak içten yanmalı motorlu araçlardan yaklaşık %80 daha fazla sorun sergiliyordu.Tesla'nın güvenilirliği yeni modellerde nasıl geliştiRaporun verileri, özellikle zaman içinde önemli ölçüde kullanım görmüş araçlar için geçerli. Ancak Consumer Reports, Tesla'nın 2021 sonrası güvenilirliğinde belirgin bir iyileşme olduğunu not ediyor. Yeni araçların güvenilirlik sıralamasında marka ilk 10'a girdi ve Model Y, portföyündeki en istikrarlı araçlardan biri haline geldi. Cybertruck burada bir istisna oluşturuyor; tüm yeni modeller gibi, kaçınılmaz iyileştirme aşamasından geçiyor.Consumer Reports uzmanları, 140.000'den fazla aracın verilerini analiz etti. Sonuç netti: ikinci el elektrikli araçlar, özellikle erken modeller, dikkatli bir yaklaşım gerektiriyor. Teknoloji hızla evriliyordu ve üretim süreçleri henüz istikrara kavuşmamıştı. Alıcılar için bu, 2016-2021 yılları arasında üretilmiş ikinci el bir Tesla seçmenin yüksek riskler taşıdığı, yeni versiyonların ise artık farklı bir olgunluk düzeyi sergilediği anlamına geliyor.
Consumer Reports, ikinci el araç güvenilirlik sıralaması, Tesla, Lexus, Toyota, Mazda, Honda, Acura, BMW, elektrikli araçlar, güvenilirlik puanları, ikinci el araç alımı, otomotiv raporları
2026
Michael Powers
news
Consumer Reports ikinci el araç güvenilirlik sıralamasında Tesla en düşük puan aldı
Consumer Reports'ın yıllık ikinci el araç güvenilirlik sıralamasında Tesla 31 puanla en alt sırada. Lexus, Toyota ve Mazda üst sıralarda yer alıyor. Detaylar için tıklayın.
Michael Powers, Editor
Consumer Reports' yıllık ikinci el araç güvenilirlik sıralaması yayınlandı. SPEEDME muhabirlerinin verileri incelediği analizde, Tesla'nın listenin en altında yer aldığı görüldü. 5-10 yaşındaki araçların incelendiği çalışma, markanın erken ve hızlı büyüme dönemine denk gelen yüksek arıza oranlarını ortaya koydu.
Markaların sıralaması
Listenin zirvesinde 77 puanla Lexus yer alıyor. Onu 73 puanla Toyota, 58 puanla Mazda, 57 puanla Honda ve 53 puanla Acura takip ediyor. Bu markalar, olgun teknolojileri, gelişmiş üretim süreçleri ve düşük şikayet oranlarıyla sürekli olarak istikrar gösteriyor.
Orta sıralarda ise 53 ile 47 puan aralığında BMW, Buick, Nissan, Audi, Volvo ve Mercedes-Benz bulunuyor. Bu puanlar, beş yaş ve üzeri araçlarda orta düzeyde sorun yaşandığını yansıtıyor.
Alt segmentte 46 ile 37 puan arasında Mini, Cadillac, Hyundai, Chevrolet, Ford, Dodge, Kia ve GMC yer alıyor. Bu markalarda elektronik, şanzıman veya klima sistemlerinde daha sık karşılaşılan karmaşık sorunlar, genel güvenilirlik puanlarını aşağı çekiyor.
Listenin en altında ise Chrysler, Ram, Jeep ve Tesla var. Dikkat çekici şekilde, Tesla çalışmadaki tüm markalar arasında en düşük puan olan 31 puanı aldı.
Tesla'nın neden en alt sıralarda kaldığı
Çalışma, 2016-2021 yılları arasında üretilen modellere odaklandı. Bu dönem, Tesla'nın üretimi agresif şekilde artırdığı, yeni platformlar tanıttığı ve genç bir şirketin tipik "büyüme sancıları" ile mücadele ettiği zamanlara denk geliyor. Model S, Model X, Model 3 ve Model Y'nin yüksek arıza oranları gösterdiği dönem de bu yıllardı. Bu tablo, o yıllardaki daha geniş bir trendle örtüşüyor: ilk nesil elektrikli araçlar ortalama olarak içten yanmalı motorlu araçlardan yaklaşık %80 daha fazla sorun sergiliyordu.
Tesla'nın güvenilirliği yeni modellerde nasıl gelişti
Raporun verileri, özellikle zaman içinde önemli ölçüde kullanım görmüş araçlar için geçerli. Ancak Consumer Reports, Tesla'nın 2021 sonrası güvenilirliğinde belirgin bir iyileşme olduğunu not ediyor. Yeni araçların güvenilirlik sıralamasında marka ilk 10'a girdi ve Model Y, portföyündeki en istikrarlı araçlardan biri haline geldi. Cybertruck burada bir istisna oluşturuyor; tüm yeni modeller gibi, kaçınılmaz iyileştirme aşamasından geçiyor.
Consumer Reports uzmanları, 140.000'den fazla aracın verilerini analiz etti. Sonuç netti: ikinci el elektrikli araçlar, özellikle erken modeller, dikkatli bir yaklaşım gerektiriyor. Teknoloji hızla evriliyordu ve üretim süreçleri henüz istikrara kavuşmamıştı. Alıcılar için bu, 2016-2021 yılları arasında üretilmiş ikinci el bir Tesla seçmenin yüksek riskler taşıdığı, yeni versiyonların ise artık farklı bir olgunluk düzeyi sergilediği anlamına geliyor.