Ford F-150 geri çağırma soruşturması: NHTSA incelemesi ve riskler
Ford F-150'de ani vites küçültme sorunu ve NHTSA soruşturması
Ford F-150 geri çağırma soruşturması: NHTSA incelemesi ve riskler
NHTSA, 2015-2017 model 1.27 milyon Ford F-150 kamyoneti kapsayan ani vites küçültme soruşturmasını genişletti. Arıza, kaza riskini artırıyor. Detaylar burada.
2026-02-03T06:14:36+03:00
2026-02-03T06:14:36+03:00
2026-02-03T06:14:36+03:00
Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, 2015-2017 model 1.27 milyon Ford F-150 kamyoneti kapsayan bir soruşturmayı genişletti. Bu karar, araçların ani vites küçültmesi ve kısa süreli arka tekerlek kilitlemesi şikayetleri üzerine alındı. Konuyla ilgili bir mühendislik analizi şu anda devam ediyor ve sorunun kapsamı belirlenmeye çalışılıyor.Yol TehlikesiSahiplere göre, bu pikap modelleri uyarı vermeden aniden düşük bir vitese geçebiliyor. Bu durum, aracın keskin bir şekilde yavaşlamasına ve arka tekerleklerin kısa süreliğine kilitlenmesine yol açıyor. Özellikle otoyollarda veya römork çekerken yaşanan bu tür olaylar, kaza riskini artırıyor.Ford'un AçıklamasıOtomotiv devi NHTSA'ya, bu arızanın 2011-2014 modellerdeki durumdan farklı olduğunu bildirdi. Eski modellerde sorun, harici bir hız sensörü arızasından kaynaklanıyordu. Güncellenmiş F-150'larda ise, ısı ve titreşim nedeniyle elektrik bağlantılarında oluşan aşınmanın, başka bir şanzıman sensöründen sinyal kaybına neden olduğu düşünülüyor.Daha Fazla EndişeKurumun incelemeleri, başka bir tehlikeli senaryoyu ortaya çıkardı: TRS sinyali kaybolursa, yokuş yukarı geri giden bir araç beklenmedik şekilde nötr vitese geçip ileri doğru yuvarlanabilir. Bu bulgu, derinlemesine bir mühendislik analizinin başlatılmasına yol açtı.Mühendislik incelemesi arızayı doğrularsa, soruşturma kitlesel bir geri çağırma ile sonuçlanabilir. Ford için bu, F-150'nin kilit bir model olmaya devam ettiği bir segmentte başka bir zorluk anlamına geliyor. Bu arada NHTSA, 1.3 milyon sürücü için risk seviyesini değerlendirmek amacıyla veri toplama ve teknik değerlendirmelerine devam ediyor.
Ford F-150, NHTSA, geri çağırma, ani vites küçültme, arka tekerlek kilitlemesi, güvenlik soruşturması, kamyonet, otomotiv güvenliği, araç arızası
2026
Michael Powers
news
Ford F-150'de ani vites küçültme sorunu ve NHTSA soruşturması
NHTSA, 2015-2017 model 1.27 milyon Ford F-150 kamyoneti kapsayan ani vites küçültme soruşturmasını genişletti. Arıza, kaza riskini artırıyor. Detaylar burada.
Michael Powers, Editor
Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, 2015-2017 model 1.27 milyon Ford F-150 kamyoneti kapsayan bir soruşturmayı genişletti. Bu karar, araçların ani vites küçültmesi ve kısa süreli arka tekerlek kilitlemesi şikayetleri üzerine alındı. Konuyla ilgili bir mühendislik analizi şu anda devam ediyor ve sorunun kapsamı belirlenmeye çalışılıyor.
Yol Tehlikesi
Sahiplere göre, bu pikap modelleri uyarı vermeden aniden düşük bir vitese geçebiliyor. Bu durum, aracın keskin bir şekilde yavaşlamasına ve arka tekerleklerin kısa süreliğine kilitlenmesine yol açıyor. Özellikle otoyollarda veya römork çekerken yaşanan bu tür olaylar, kaza riskini artırıyor.
Ford'un Açıklaması
Otomotiv devi NHTSA'ya, bu arızanın 2011-2014 modellerdeki durumdan farklı olduğunu bildirdi. Eski modellerde sorun, harici bir hız sensörü arızasından kaynaklanıyordu. Güncellenmiş F-150'larda ise, ısı ve titreşim nedeniyle elektrik bağlantılarında oluşan aşınmanın, başka bir şanzıman sensöründen sinyal kaybına neden olduğu düşünülüyor.
Daha Fazla Endişe
Kurumun incelemeleri, başka bir tehlikeli senaryoyu ortaya çıkardı: TRS sinyali kaybolursa, yokuş yukarı geri giden bir araç beklenmedik şekilde nötr vitese geçip ileri doğru yuvarlanabilir. Bu bulgu, derinlemesine bir mühendislik analizinin başlatılmasına yol açtı.
Mühendislik incelemesi arızayı doğrularsa, soruşturma kitlesel bir geri çağırma ile sonuçlanabilir. Ford için bu, F-150'nin kilit bir model olmaya devam ettiği bir segmentte başka bir zorluk anlamına geliyor. Bu arada NHTSA, 1.3 milyon sürücü için risk seviyesini değerlendirmek amacıyla veri toplama ve teknik değerlendirmelerine devam ediyor.
