Nikkei'ye göre Nissan, yeni nesil Leaf için pil tedarikindeki düşük verim nedeniyle eylül-kasım üretimini kısıyor; Tochigi tesisinde düşüş var, lansman yıl sonu.
2025-09-16T14:59:53+03:00
2025-09-16T14:59:53+03:00
2025-09-16T14:59:53+03:00
Nissan, yeni nesil Leaf’i piyasaya çıkarırken zor bir döneme girdi. Nikkei’nin haberine göre şirket, pil tedarikindeki sıkıntı nedeniyle eylülden kasıma kadar olan üretim planlarını yarıdan fazla kıstı. Darboğazın nedeni, grubun batarya iştirakindeki düşük üretim verimliliği. Bunun sonucu olarak, Japonya ve ABD pazarları için elektrikli araçları birleştiren Tochigi tesisinin üretimi her ay birkaç bin araç seviyesinde geriliyor.Nissan, revize planlarla ilgili haberlere yorum yapmadı; ancak lansmanın yıl sonunda kalacağını vurguladı. Buna karşın düşen hacimler yatırımcıları şimdiden huzursuz etti; Nissan hisseleri yüzde 0,4 değer kaybederek ana Nikkei endeksinin gerisinde kaldı. Piyasanın tepkisi şaşırtıcı değil: elektrikli stratejinin merkezinde pil akışı ve verimlilik bulunuyor.Kitlelere yönelik elektrikli otomobilin öncülerinden biri olarak görülen marka için bu aksama can sıkıcı. İlk kez 2010’da tanıtılan Leaf, şirkete bu segmentte yeniden üstünlük kazandırma görevini üstlenmişti; ancak bu ihtimal bir kez daha baskı altında. Üstelik bu ilk tökezleme değil: 2023’te Ariya crossover’ın üretimi, yenilikçi bir montaj hattıyla bağlantılı sorunlar nedeniyle gecikmişti. Süreç yeniliğinin her zaman sorunsuz ilerlemediğini hatırlatan bu tablo, güçlü ürün planlarının tek bir dar boğazla nasıl sarsılabildiğini de gösteriyor.Şimdi umut, yeni Leaf’in rotayı istikrara kavuşturması. Ancak pil açığı, elektrikliye geçişin hızını yalnızca otomobillerin değil, tedarik zincirlerinin ve hücre teknolojisinin verimliliğinin de belirlediğini net biçimde hatırlatıyor.
Nissan Leaf, pil tedariki, üretim kısıntısı, batarya verimliliği, Tochigi tesisi, Nikkei haberi, elektrikli araç, EV üretimi, Ariya gecikmesi, yatırımcı tepkisi, lansman yıl sonu
2025
Michael Powers
news
Nissan, yeni nesil Leaf’te pil darboğazı yüzünden üretimi kısıyor
Nikkei'ye göre Nissan, yeni nesil Leaf için pil tedarikindeki düşük verim nedeniyle eylül-kasım üretimini kısıyor; Tochigi tesisinde düşüş var, lansman yıl sonu.
Michael Powers, Editor
Nissan, yeni nesil Leaf’i piyasaya çıkarırken zor bir döneme girdi. Nikkei’nin haberine göre şirket, pil tedarikindeki sıkıntı nedeniyle eylülden kasıma kadar olan üretim planlarını yarıdan fazla kıstı. Darboğazın nedeni, grubun batarya iştirakindeki düşük üretim verimliliği. Bunun sonucu olarak, Japonya ve ABD pazarları için elektrikli araçları birleştiren Tochigi tesisinin üretimi her ay birkaç bin araç seviyesinde geriliyor.
Nissan, revize planlarla ilgili haberlere yorum yapmadı; ancak lansmanın yıl sonunda kalacağını vurguladı. Buna karşın düşen hacimler yatırımcıları şimdiden huzursuz etti; Nissan hisseleri yüzde 0,4 değer kaybederek ana Nikkei endeksinin gerisinde kaldı. Piyasanın tepkisi şaşırtıcı değil: elektrikli stratejinin merkezinde pil akışı ve verimlilik bulunuyor.
Kitlelere yönelik elektrikli otomobilin öncülerinden biri olarak görülen marka için bu aksama can sıkıcı. İlk kez 2010’da tanıtılan Leaf, şirkete bu segmentte yeniden üstünlük kazandırma görevini üstlenmişti; ancak bu ihtimal bir kez daha baskı altında. Üstelik bu ilk tökezleme değil: 2023’te Ariya crossover’ın üretimi, yenilikçi bir montaj hattıyla bağlantılı sorunlar nedeniyle gecikmişti. Süreç yeniliğinin her zaman sorunsuz ilerlemediğini hatırlatan bu tablo, güçlü ürün planlarının tek bir dar boğazla nasıl sarsılabildiğini de gösteriyor.
Şimdi umut, yeni Leaf’in rotayı istikrara kavuşturması. Ancak pil açığı, elektrikliye geçişin hızını yalnızca otomobillerin değil, tedarik zincirlerinin ve hücre teknolojisinin verimliliğinin de belirlediğini net biçimde hatırlatıyor.
