Yeni Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet Chengdu'da tanıtıldı
Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet Chengdu'da tanıtıldı: 3.0 R6, 435 bg, 4MATIC+, 0-100 4 sn. 2026'da satış, Avrupa fiyatı ~100.000 €. Tasarım ve iç mekan detayları.
2025-08-29T06:19:55+03:00
2025-08-29T06:19:55+03:00
2025-08-29T06:19:55+03:00
Mercedes-Benz, 2025 Chengdu otomobil fuarında yeni AMG CLE 53+ 4MATIC+ Cabriolet’i tanıttı. C- ve E-Serisi çizgilerini coupe ve cabrio gövdede bir araya getiren CLE ailesinin yüksek performanslı kolu olan bu model, üstü açık lüksü AMG ayarında dinamizmle harmanlıyor. Lansman için Çin sahnesinin seçilmesi, pazarın marka açısından ne kadar kritik olduğunun altını çiziyor; son dönemde dünya prömiyerlerinin giderek daha sık burada yapılması da bunun küçük bir işareti.CLE 53 Cabriolet, klasik cabrio oranlarını koruyor: uzun kaput, sıkı bir arka kısım ve zarif bir bez tavan silueti. Buna karşın duruşu daha saldırgan; dikey çıtalı Panamericana ızgara, büyütülmüş hava girişleri ve AMG gövde kiti bunu açıkça anlatıyor. Yeni OLED stoplar, entegre spoyler ve trapez formlu dörtlü egzoz statüsünü vurgularken, koyu finisajlı 20 inç dövme jantlar tabloyu tamamlıyor. Genel resim, üstü açık bir grand tourer estetiğini ayırt edici AMG karakteriyle birleştiriyor.İç mekân, sportif niyeti şımartan detaylarla dengeliyor. Nappa deri kaplı AMG Performance koltuklar AIRSCARF boyun ısıtma özelliğine sahip. 12,3 inçlik dijital gösterge tablosu özel AMG grafiklerini taşırken, 11,9 inçlik dikey MBUX ekranda takviye basıncı, güç ve yağ sıcaklığına özel bileşenler yer alıyor. Karbon fiber, alüminyum veya Manufaktur ahşap kaplamalar tercih edilebiliyor; 64 renkli ambiyans aydınlatma atmosferi şekillendiriyor. Burmester 3D ses sistemi ve head‑up display tabloyu tamamlıyor. Yumuşak tavan 15 saniyede katlanıyor ve hem düğmeyle hem uzaktan kumandayla yönetilebiliyor.Kaputun altında EQ Boost destekli 3.0 litrelik sıralı altı turbo motor görev yapıyor; yaklaşık 435 bg ve 520 Nm üretiyor. Entegre marş-jeneratörü kısa süreliğine 22 bg ve 250 Nm daha ekleyerek turbo gecikmesini yumuşatıyor. Güç, 9 ileri AMG SPEEDSHIFT TCT 9G üzerinden 4MATIC+ dört çekişe aktarılıyor; sistem gerektiğinde torkun yüzde 100’ünü arka aksa yönlendirebiliyor. 0‑100 km/s hızlanma yaklaşık 4 saniye, azami hız 250 km/s ile sınırlı; AMG Driver’s Package ile 270 km/s’ye çıkabiliyor. 15 mm alçaltılmış adaptif AMG RIDE CONTROL süspansiyon ve büyütülen frenler, seramikle yükseltilebilen bir altyapı sunuyor.Avrupa’da başlangıç fiyatının yaklaşık 100.000 € olması beklenirken, Çin’de 1 milyon yuanı aşacak. Satışların 2026’da başlaması planlanıyor; Çinli müşteriler için küçük bir parti 2025 sonuna doğru geliyor. Edition 1 ise genişletilmiş donanım ve kendine özgü süslemelerle öne çıkacak.Mercedes‑AMG CLE 53+ Cabriolet, elektrifikasyon çağında markanın güçlü benzinli modellerden vazgeçmediğini gösteriyor. Stil ile güç arasında kendinden emin bir denge kuruyor; üstü açık lüksün ötesinde, gerçek AMG genleri taşıyan, sürüşüyle bağ kuran bir otomobil vaadiyle sahneye çıkıyor.
Mercedes-AMG CLE 53+ Cabriolet Chengdu'da tanıtıldı: 3.0 R6, 435 bg, 4MATIC+, 0-100 4 sn. 2026'da satış, Avrupa fiyatı ~100.000 €. Tasarım ve iç mekan detayları.
Michael Powers, Editor
Mercedes-Benz, 2025 Chengdu otomobil fuarında yeni AMG CLE 53+ 4MATIC+ Cabriolet’i tanıttı. C- ve E-Serisi çizgilerini coupe ve cabrio gövdede bir araya getiren CLE ailesinin yüksek performanslı kolu olan bu model, üstü açık lüksü AMG ayarında dinamizmle harmanlıyor. Lansman için Çin sahnesinin seçilmesi, pazarın marka açısından ne kadar kritik olduğunun altını çiziyor; son dönemde dünya prömiyerlerinin giderek daha sık burada yapılması da bunun küçük bir işareti.
CLE 53 Cabriolet, klasik cabrio oranlarını koruyor: uzun kaput, sıkı bir arka kısım ve zarif bir bez tavan silueti. Buna karşın duruşu daha saldırgan; dikey çıtalı Panamericana ızgara, büyütülmüş hava girişleri ve AMG gövde kiti bunu açıkça anlatıyor. Yeni OLED stoplar, entegre spoyler ve trapez formlu dörtlü egzoz statüsünü vurgularken, koyu finisajlı 20 inç dövme jantlar tabloyu tamamlıyor. Genel resim, üstü açık bir grand tourer estetiğini ayırt edici AMG karakteriyle birleştiriyor.
İç mekân, sportif niyeti şımartan detaylarla dengeliyor. Nappa deri kaplı AMG Performance koltuklar AIRSCARF boyun ısıtma özelliğine sahip. 12,3 inçlik dijital gösterge tablosu özel AMG grafiklerini taşırken, 11,9 inçlik dikey MBUX ekranda takviye basıncı, güç ve yağ sıcaklığına özel bileşenler yer alıyor. Karbon fiber, alüminyum veya Manufaktur ahşap kaplamalar tercih edilebiliyor; 64 renkli ambiyans aydınlatma atmosferi şekillendiriyor. Burmester 3D ses sistemi ve head‑up display tabloyu tamamlıyor. Yumuşak tavan 15 saniyede katlanıyor ve hem düğmeyle hem uzaktan kumandayla yönetilebiliyor.
Kaputun altında EQ Boost destekli 3.0 litrelik sıralı altı turbo motor görev yapıyor; yaklaşık 435 bg ve 520 Nm üretiyor. Entegre marş-jeneratörü kısa süreliğine 22 bg ve 250 Nm daha ekleyerek turbo gecikmesini yumuşatıyor. Güç, 9 ileri AMG SPEEDSHIFT TCT 9G üzerinden 4MATIC+ dört çekişe aktarılıyor; sistem gerektiğinde torkun yüzde 100’ünü arka aksa yönlendirebiliyor. 0‑100 km/s hızlanma yaklaşık 4 saniye, azami hız 250 km/s ile sınırlı; AMG Driver’s Package ile 270 km/s’ye çıkabiliyor. 15 mm alçaltılmış adaptif AMG RIDE CONTROL süspansiyon ve büyütülen frenler, seramikle yükseltilebilen bir altyapı sunuyor.
Avrupa’da başlangıç fiyatının yaklaşık 100.000 € olması beklenirken, Çin’de 1 milyon yuanı aşacak. Satışların 2026’da başlaması planlanıyor; Çinli müşteriler için küçük bir parti 2025 sonuna doğru geliyor. Edition 1 ise genişletilmiş donanım ve kendine özgü süslemelerle öne çıkacak.
Mercedes‑AMG CLE 53+ Cabriolet, elektrifikasyon çağında markanın güçlü benzinli modellerden vazgeçmediğini gösteriyor. Stil ile güç arasında kendinden emin bir denge kuruyor; üstü açık lüksün ötesinde, gerçek AMG genleri taşıyan, sürüşüyle bağ kuran bir otomobil vaadiyle sahneye çıkıyor.
