16+

CUPRA Tavascan'ın Avrupa üretimi ve yeni SUV Tindaya söylentileri

© B. Naumkin
CUPRA Tavascan'ın yeni nesli Avrupa'da üretilecek, mevcut model Çin'de kalacak. Üretim kayması, satış performansı ve vergiler hakkında bilgiler. Tindaya'nın yerini alabileceği söylentileri.
Michael Powers, Editor

SEAT ve CUPRA stratejilerini yeniden şekillendiriyor. Handelsblatt'ın aktardığına göre, CUPRA Tavascan'ın yeni nesli Avrupa'da üretilecek. Mevcut model ise yaşam döngüsünün sonuna kadar Çin'in Anhui eyaletinde montajına devam edecek. Bu üretim kayması, modelin zayıf performansı sonrasında anlam kazanıyor: 2025 yılında sadece yaklaşık 36.000 adet satılan Tavascan, yıllık 70.000 adetlik hedefin yarısından biraz fazlasına ulaşabildi.

Tavascan, yakın zamana kadar standart %10 gümrük vergisine ek olarak %20,7'lik bir Avrupa anti-damping ek ücretiyle karşı karşıyaydı. CUPRA bu vergilerden asgari fiyat anlaşmasıyla kaçındı, ancak bu durum stratejik bakış açısını değiştirmedi. Üretimi Avrupa pazarına yaklaştırmak riskleri azaltıyor ve lojistiği basitleştiriyor. Markanın politikası gereği, vergiler müşterilere yansıtılmadığından önümüzdeki aylarda perakende fiyatlarında değişiklik beklenmiyor.

Halefi hakkındaki söylentiler, 4,72 metre uzunluğundaki yeni orta sınıf SUV Tindaya'nın Tavascan'ın yerini alabileceğini işaret ediyor. Sadece 8 santimetre daha uzun olacak Tindaya, SSP platformunda üretilecek ve daha fazla teknolojik sofistikasyon vaat ediyor. Önümüzdeki on yılın başına kadar Tavascan, CUPRA'nın bayrak gemisi olmaya devam edecek, ancak XPeng ile ortaklıkta geliştirilen yeni CEA elektronik mimarisini alabilir.

VW Grubu içindeki ID.5'in ayrılışı, Tavascan'ın konumunu güçlendirebilir. Zira Tavascan, teknik olarak benzer Skoda Enyaq Coupé veya Audi Q4 Sportback e-tron'a kıyasla alıcılar için daha duygusal bir alternatif sunuyor.

Mevcut Tavascan serisi Endurance ve VZ versiyonlarını içeriyor. Her ikisi de NCM hücreli 77 kWh batarya ve 400 V mimarisi kullanıyor. Maksimum şarj gücü 135 kW olan araç, %10'dan %80'e 28 dakikada şarj olabiliyor. Endurance versiyonu 286 bg (210 kW) gücündeki motoruyla 0'dan 100 km/s'ye 6,8 saniyede çıkıyor ve 553 km'ye varan WLTP menzili sunuyor. Dört tekerlekten çekişli VZ ise 340 bg (250 kW) güç üretiyor, 100 km/s'ye 5,5 saniyede ulaşıyor ve 513 km menzile sahip. Her iki versiyonun da azami hızı 180 km/s ile sınırlandırılmış durumda.

Bu üretim hamlesi, CUPRA'nın Avrupa'daki konumunu güçlendirme ve model için daha sürdürülebilir bir pazar rotası sağlama amacının bir işareti.