MG İspanya yolunda: Ferrol'da bir fabrika, 2 bin iş ve Avrupa'ya uzun vadeli bir bahis

© A. Krivonosov

Çinli SAIC, MG markası üzerinden İspanya'daki ilk otomobil fabrikasını hazırlıyor. Tesis, Galiçya'daki Ferrol dış limanı bölgesinde yer alacak ve proje şimdiden stratejik sanayi projesi statüsünü aldı.

Motor.es'in haberine göre, Galiçya yetkilileri kamuoyu danışma süreci ve çevresel etki değerlendirmesi kapsamında projenin yeni ayrıntılarını açıkladı. İnşaatın 2027'de başlaması halinde fabrika 2028 sonunda devreye girmeli. Planlanan kapasite yılda 120 bin araca kadar uzanıyor.

Önemli bir ayrıntı: söz konusu olan tam döngülü klasik bir otomobil fabrikasından çok bir montaj ve lojistik merkezi. İlan edilen yatırım €196,4 milyon düzeyinde. Derin bir yerelleştirme için bu az, ancak güçlü liman lojistiğiyle desteklenen büyük bir montaj kompleksi için yeterli.

Proje iki aşamada hayata geçirilecek. İlk aşamada ana montaj binası, ofisler, depolar, bir test pisti, biten araç alanları ve yardımcı altyapı kuruluyor. Ardından lojistik kapasite ve depolama alanları genişletilecek. Belgelerde temel üretim süreçleri de yer alıyor: pres atölyesi, gövde atölyesi ve boya atölyesi.

MG yaklaşık 1.000 doğrudan istihdam yaratmayı bekliyor. Bunlardan 540'ı üretimle, 460'ı lojistikle bağlantılı olacak. Dolaylı olarak da 1.000'e kadar yeni iş doğabilir — tedarik zincirinde, taşımacılıkta ve ilgili hizmetlerde. As Pontes bölgesine ayrı bir rol biçilmiş; burada iç mekan bileşenlerinin üretimi, şasi parçalarının işlenmesi ve montaj operasyonları planlanıyor.

SAIC için bu sıradan bir yerel yatırım değil. MG, Avrupa'nın en başarılı Çin markalarından biri haline geldi: geçen yıl burada 300 binin üzerinde araç sattı, bunun 45 binden fazlası İspanya'da. Yerel montaj, lojistiği kısaltmaya, gümrük risklerini hafifletmeye ve AB'nin Çin elektrikli otomobillerine artan baskısı altında daha az «ithal» görünmeye yardımcı oluyor.

Avrupa sanayisi için bu kaygı verici ama mantıklı bir sinyal. Volkswagen, Stellantis ve Renault maliyetleri hesaplarken, Çinli şirketler Avrupa'da kendi dayanak noktalarını inşa etmeye başlıyor. Bu denklemde İspanya iş ve yatırım kazanıyor, SAIC ise pazara, altyapıya ve siyasi açıdan daha rahat bir tabelaya erişim elde ediyor.

Diğer pazarlar için bu hikaye, Çin genişlemesinin bir sonraki aşamasının örneği. Önce Çinli markalar ithalat yoluyla giriyor, ardından fiyat ve donanımla pay alıyor, sonra da pazarın uzun bir oyun vaat ettiği yerlerde yerelleşmeye başlıyor. MG'nin İspanya hamlesi şunu gösteriyor: mücadele artık sadece müşteri için değil — fabrikalar için de veriliyor.