Off-road görünüm otoyolda tehlikeye dönüştüğünde: Ford Bronco Raptor’u geri çağırıyor

© A. Krivonosov

Ford, ABD’de 2022–2026 model yıllarına ait 36.046 Bronco arazi aracını geri çağırdığını açıkladı. NHTSA 26V403 kampanyası (Ford’un iç numarası 26S47), Raptor paketli araçları kapsıyor: çamurluk genişletmeleri seýir sırasında göv­sek­leyebiliyor ve araçtan düşebiliyor.

İlk bakışta arıza ciddi bir teknik arıza gibi görünmüyor — motor değil, fren değil, şanzıman değil. Risk başka yerde: kopan plastik parça yolda diğer araçlar için bir engele dönüşüyor. Bu durum özellikle otoyolda tehlikeli; hız yüksek, tepki süresi kısa.

Sebep, parçaların bir tedarikçide üretilmesine kadar uzanıyor. Bronco Raptor için çamurluk genişletmelerini, Flex-n-Gate grubunun bir şirketi olan Ventra Evart, Michigan eyaletindeki bir fabrikada üretiyor. SPEEDME’nin Ford’dan edindiği bilgilere göre, çamurluk ve arka panellerin marka şartnamesine uymayan kalıplarla üretilmiş olması mümkün. Bu yüzden bağlantı noktalarında yanlış ölçülü delikler, çapaklar ve serbest lif kalıntıları oluşarak genişletmelerin montaj hattında tam tutturulmasını engelliyor. Geri çağırma 1 Ekim 2021 ile 6 Mayıs 2026 arasında üretilen araçları kapsıyor; Ford gerçekten kusurlu olanları bu üretimin yaklaşık yüzde 4’ü olarak tahmin ediyor.

Sürücü sorunu çoğu zaman önceden fark edebiliyor. Ford; görünür boşluk, sarkma ya da hizasızlık yanı sıra yüksek hızda titreme, tıklama ve çarpma seslerine dikkat çekiyor. Bronco Raptor’un genişletmeleri belirli off-road senaryolarında çıkarılabilecek şekilde tasarlandı, ancak eksik tutturma durumunda sahibinin müdahalesi olmadan da yerlerinden ayrılabiliyor.

İlk uyarı Ford’a 13 Ocak 2026’da geldi: bir 2026 Bronco Raptor’da otoyolda ilerlerken sağ ön çamurluk genişletmesi koptı. 20 Mart’ta Michigan Assembly Plant’ta tüm 2026 model Bronco Raptor için Stop Ship uygulandı, 26 Mart’ta Critical Concern Review Group resmen iç soruşturma açtı. 5 Haziran’a kadar şirket 370 garanti talebi, 36 saha raporu, iki müşteri bildirimi ve bir VOQ şikâyeti biliyordu. Belgelerde toplam 409 bildirim ve 352 eşsiz VIN geçiyor. Kusurla ilişkili kaza ya da yaralanma Ford tarafından kayıt altına alınmadı.

Onarım ücretsiz olacak. Bayiler genişletmeleri kontrol edecek, gevşek parçaları yeni pimlerle sıkıştıracak veya eksik bileşenleri yenileyecek. VIN’ler 7 Ağustos 2026’dan itibaren NHTSA veri tabanında aranabilir hale gelecek, sahiplerine ön bilgilendirme mektupları 10–14 Ağustos’ta, onarım hazırlığı bildirimleri ise 31 Ağustos — 4 Eylül arasında gönderilecek. Bronco Raptor sahipleri mektubu beklemeden 1-866-436-7332 numarasından Ford’u arayarak araçlarının durumunu sorabilir.

Bir Bronco Raptor sahibi için bu, aracı köşeye çekme nedeni değil, ancak bayiye gitmeden önce çamurluklara göz atmak için bir sebep. Bir parça şimdiden sarkıyor ya da hızda ses çıkarıyorsa mektubu beklemenin anlamı yok: off-road görünüm, trafikteki komşulara yük olmamalı.