Opel, ralli otomobillerinin peşinden giden bir şarj sistemi geliştirdi

© media.stellantis.com

Opel, ADAC Opel GSE Rally Cup için yeni bir şarj altyapısını resmen tanıttı. Remote Charging adı verilen sistem, elektrikli rallinin en büyük sorunlarından birini çözmeyi amaçlıyor: otomobiller artık her etaptan sonra ana şarj parkına dönmek zorunda değil.

Mobil Schall-E istasyonları tamamen elektrikli çekicilerle taşınıyor. Her şarj bloğunun kendi 160 kWh’lik bataryası bulunuyor ve blok, her biri 125 kW olan iki çıkış arasında paylaştırılabilen 250 kW’a kadar güç sağlıyor. Tek bir kamyona bu bloklardan sekiz tanesi sığıyor; böylece aynı anda 16 ralli otomobili şarj edilebiliyor.

Kararlı çalışma için 150 kWh’lik bir tampon depo, 500 kWh’lik bir yedek batarya ve şarj kamyonlarının kendi 450 kWh’lik bataryaları devreye giriyor. Opel Mokka GSE Rally, 400 voltluk bir mimari üzerine kurulu ve maksimum 100–110 kW şarj gücüne göre tasarlandı; dolayısıyla yeni sistem otomobilin gerçekte kaldırabileceği değerlere uygun.

Sistemin ilk ciddi sınavı, 17–18 Temmuz 2026’da Avusturya’daki Rallye Weiz olacak. Etaplar arasındaki ara şarj sayesinde elektrikli Mokka GSE Rally, ilk kez 11 etabın tamamını tamamlayıp içten yanmalı otomobillerle birlikte genel klasmanda yer alacak.