BYD Fang Cheng Bao Ti 9 2026: teknik özellikler, batarya ve fiyat

© bydglobal.com

66,48 kWh’lik batarya ve benzinli motoru çalıştırmadan iddia edilen 310 km menzil — yeni Fang Cheng Bao Ti 9’u alışılmış büyük PHEV’lerden ayıran en büyük fark bu. BYD, 5.270 mm uzunluğundaki altı kişilik amiral gemisini resmi olarak tanıttı, ancak iki temel soruyu açık bıraktı: fiyat ve elektrikli menzilin ölçüldüğü test çevrimi. Bu nedenle 310 km rakamını şimdilik kesin olarak CLTC çevrimine bağlamak doğru olmaz.

Boyutlar neredeyse temsili bir sedan gibi: genişlik 1.999 mm, dingil mesafesi 3.130 mm ve kabin 2+2+2 düzeninde tasarlanmış. Donanım düzeyine bağlı olarak araç 2.865 veya 2.965 kg ağırlığında. Açıklanan maksimum hız 220 km/s ve çekilebilir römörk kancası ile izin verilen çekme ağırlığı 2.000 kg’ye ulaşıyor.

Güç aktarma organizasyonu, 1,5 litrelik turbo motoru iki elektrik motoruyla birleştiriyor. Her bir elektrik motorunun tepe gücü 200 kW, yani yaklaşık 272 beygirgücü. BYD henüz sistemin toplam gücünü veya tork değerini açıklamadı, dolayısıyla tek tek birimlerin güçlerini basitçe toplayarak Ti 9’u “544 beygirlik” ya da daha güçlü bir model olarak adlandırmak yanlış olur.

Çatıda bir LiDAR bulunuyor ve sürüş destek sisteminden Çın’de God’s Eye B olarak bilinen DiPilot 300 paketi sorumlu. Sistem şehir yollarında ve otoyollarda NOA fonksiyonlarını destekliyor, ancak yine de Seviye 2 sürücü destek sistemi olarak kalıyor — insan denetimi hâlâ gerekli.

Mevcut tanıtımda eksik olan da bir o kadar ilginç. Resmi lansmandan önce Ti 9, BYD’nin ultra hızlı şarj teknolojisiyle ilişkilendiriliyordu, ancak yayınlanan teknik özellikler bunu doğrulamıyor. Daha küçük Fang Cheng Bao Tai 3’te Flash Charging 2.0 teknolojisi zaten gerçek koşullarda test edildi ve bu test, aşırı şarj gücünde batarya sıcaklığına dikkat çekti.

Ti 9’un fiyatı henüz açıklanmadı. Segmenti anlamak için: resmi Denza N9, 389.800 yuandan başlıyor. Mayıs güncellemesinin ardından güncel Li L9 2026 artık 459.800 yuandan başlıyor — bu, önceki 409.800 yuanlık rakama göre önemli bir düzeltme: Li Auto, yeni L9’un başlangıç fiyatını resmi olarak yükseltti.

Fang Cheng Bao, bu segmente markanın belirgin büyüme yılladığı bir dönemde giriyor: haziran ayında Çın’de 27.907 araç sattı, bu da bir önceki yıla göre %47,6’lık bir artış anlamına geliyor. Ürün yelpazesi zaten birden fazla cephede genişliyor — temmuz ayında Fang Cheng Bao markası altında hibrit kağan BYD Shark da MIIT belgelerinde ortaya çıktı.

Daha 1 Temmuz’da Fang Cheng Bao yönetimi, Ti 9’un lansmanını 2026’nın ikinci yarısı için doğrulamıştı, bundan sadece birkaç gün önce ise model, aynı 66,48 kWh ve 310 km menzil değerleriyle Çın düzenleyici belgelerinde ortaya çıkmıştı. Şimdi araç kamuflajsız olarak gösterildi ve temel özellikleri biliniyor, ancak şirket hâlâ kesin bir teslimat takvimi paylaşmadı. Ti 9 için bir sonraki gerçekten önemli rakam güç değil, fiyat olacak: yeni amiral geminin Denza N9’a ve güncellenmiş Li L9’a ne kadar yaklaştığını ancak fiyat gösterecek.