Yeni Hyundai Tucson 2027: tasarım, motorlar ve satış tarihi

© hyundai.com

Bir sonraki Hyundai Tucson, Güney Avrupa yollarında yaz testlerinden geçiyor ve prototipler kamuflajlarını yavaş yavaş kaybediyor. Ancak dış görünümdeki değişikliklerden daha ilginç olan motor gamı: beşinci nesil, dizel motorları tamamen bırakıp yerine 48 voltluk hafif hibrit sistemli benzinli motorlar ile normal ve şarj edilebilir hibritlere yönelebilir.

Hyundai, yeni Tucson'un motor gamını henüz resmi olarak açıklamadı. Casus araç yoğun kamuflaj yerine çoğunlukla siyah bir folyoyla kaplanmış durumda, bu yüzden yeni aydınlatma, ızgara ve tamponlar şimdiden görülebiliyor. Motor.es, çok daha fazla düz çizgi içeren belirgin şekilde daha keskin bir tasarım bekliyor — 2020'de tanıtılan mevcut dördüncü nesil Tucson, kendine özgü “parametrik” tasarıma yaslanmıştı.

Avrupalı alıcı için asıl önemli olan başka bir şey. Yayına göre benzinli motorlar 48 voltluk bir sistemle elektriklendirilecek, HEV ve PHEV versiyonları ise daha iyi verimlilik için güncellenecek. Şarj edilebilir hibridin elektrikli menzilinin artması bekleniyor, ancak kaynak henüz kesin bir rakam vermiyor. Mevcut Avrupa Tucson PHEV'i, 13,8 kWh'lik bataryasıyla WLTP'ye göre resmi olarak 71 km'ye kadar gidebiliyor, bu nedenle yeni araç için gerçek referans noktası bu rakam oluyor.

Beklenen bir diğer değişiklik ise Pleos Connect multimedya sistemi. Hyundai bu yazılım platformunu zaten resmi olarak kullanıma sundu: kablosuz güncellemeleri, uygulamaları ve Gleo AI sesli asistanını destekliyor. Şirket, 2030'a kadar Pleos'u Hyundai, Kia ve Genesis'e ait yaklaşık 20 milyon araca kademeli olarak yayacağını vaat ediyor, ancak yeni Tucson özel olarak resmi listede henüz anılmadı.

Gelecekte gelecek sportif bir Tucson N versiyonu da ortaya çıktı. Burada da aynı çekince geçerli: Hyundai, beşinci nesil seri üretim Tucson N'i henüz kamuoyu önünde doğrulamadı, bu yüzden gelişini kesinleşmiş saymak için erken. Yayının öngörüsüne göre yeni Tucson'un tam tanıtımı 2026 sonundan önce, önce Güney Kore'de gerçekleşecek ve araç Avrupa showroom'larına 2027'nin ilk yarısında ulaşacak.

Hyundai henüz kesin bir tanıtım tarihi açıklamadı. Dizelle ilgili öngörü doğrulanırsa, nesil değişimi sıradan bir yenilemeden çok daha köklü olacak: Tucson içten yanmalı motorunu koruyacak, ancak Avrupa gamı fiilen farklı hibritleşme derecelerine geçecek. PHEV için ise şimdiden net bir ilk referans noktası var — benzinli motoru çalıştırmadan mevcut 71 km'nin üzerine çıkmak.