Yeni Hyundai Tucson 2026: boyutlar, dingil mesafesi ve Pleos Connect

© hyundainews.com

Uzunluktaki 60 mm’lik artış, yeni Hyundai Tucson’da motor bilgileri açıklanmadan önce bile değerlendirilebilecek ilk değişikliklerden biri. Crossöver 4700x1905x1685 mm boyutlarına ulaştı, dingil mesafesi ise 2785 mm’ye çıktı. Bu, kaporta üzerinde sırasıyla +60, +40 ve +20 mm, dingiller arasında ise +30 mm anlamına geliyor. Arka koltuklarda baş mesafesi 29 mm arttı, arka kapılar ise artık 73° yerine 83°’ye kadar açılabiliyor. Tamamen yenilenen Tucson nesli, bağımsız olarak Car and Driver tarafından da doğrulanıyor.

Görünüm mevcut modelden belirgin şekilde ayrılıyor: karmaşık yüzeyler yerine daha düz hatlar, belirginleştirilmiş çamurluklar ve önde-arkada yatay aydınlatma unsurları geldi. Ancak aile tipi bir crossöver için asıl önemli olan oranlardaki değişim — Hyundai, kaportadaki uzamayı yalnızca görsel etki için değil, ikinci sıra koltuk alanı için de kullandı.

Kabin artık Pleos Connect etrafında yeniden kuruldu. Hyundai bu mimariyi resmi olarak büyük bir merkezi ekran, sürücü önünde kompakt bir ekran ve sık kullanılan fonksiyonlar için fiziksel kontrollerin bir kombinasyonu olarak tanımlıyor. Pleos, Gleo AI sesli asistanını, uygulamaları, çevrimiçi navigasyonu ve havadan yazılım güncellemelerini destekliyor. Hyundai’nin bu yazılım platformuna geçişi, Pleos’un ilkbaharda ilk kez tanıtılmasıyla zaten işaret edilmişti.

Üretici bu aşamada Tucson’un merkezi ekranının tam boyutunu henüz açıklamadı. Bu nedenle tanıtım öncesi ortaya çıkan 17 inçlik ekran bilgisini şimdilik teknik özellikler dışında tutmak daha doğru olur.

Aynı durum motorlar için de geçerli. Hyundai yeni Tucson’un güç ünitelerini henüz açıklamadı, bu da hibrit ve plug-in hibrit versiyonlar hakkındaki önceki haberlerin şimdilik ön bilgi niteliğinde kaldığı anlamına geliyor.

Yurtiçi pazardaki lansman takvimi daha net doğrulandı: Hyundai Başkanı ve CEO’su José Muñoz, mart ayında hissedarlara gönderdiği mektupta all-new Tucson’un 2026’da Kore’de piyasaya sürüleceğini belirtmişti. Tanıtımdan önce, yeni crossöver’in prototipleri Alpler’de çekme testleri de dahil olmak üzere yoğun yol testlerinden geçmişti.

Bir sonraki kritik aşama, motorların, hibrit sistemlerin ve bölgesel teknik özelliklerin açıklanması olacak. Yeni Tucson’un yalnızca boyut ve elektronik anlamında değil, teknik olarak ne kadar değiştiği ancak o zaman netleşecek.