LEPAS L6 EV 2026: Chery'nin yeni elektrikli crossoverinin menzili, fiyatı ve teknik özellikleri

© A. Krivonosov / SPEEDME

Chengdu otomobil fuarında muhabirimiz, Chery Group'un en genç markalarından birine ait elektrikli crossover LEPAS L6 EV'i fotoğrafladı. LEPAS kendini orta-üst fiyat segmentinde küresel bir yeni enerji markası olarak konumlandırıyor ve L6 EV, uluslararası büyümenin anahtar modellerinden biri haline geldi. Otomobil temmuzda Tayland pazarına girmişti; marka, 2026 sonuna kadar Avrupa, Güneydoğu Asya, Avustralya, Afrika ve Orta Doğu'daki varlığını genişletmeyi planlıyor.

Fotoğraflarda araç, birçok yeni Çin menşeili elektrikli araçtan belirgin şekilde daha sade görünüyor. Kapalı bir ön yüz, dar farlar, tampon kenarlarında büyük dikey hava girişleri ve geleneksel kapı kolları var. LEPAS kendi tasarım dilini Leopard Aesthetics olarak adlandırıyor — markanın tasarımcıları, koşan bir leoparın zarafetini ve dinamizmini kaportaya yansıtmaya çalıştıklarını söylüyor. L6 EV'in dünya prömieri asıl olarak ilkbaharda Pekin otomobil fuarında gerçekleşmişti; bu yüzden Chengdu'daki sergileme, artık tamamlanmış küresel bir modelin bir sonraki halka açık gösterimi olarak değerlendirilmeli.

İhracat sürümü L6 EV'in boyutları 4570x1852x1683 mm, dingil mesafesi ise 2700 mm. Bu, boyut olarak güncel BYD Atto 3 ve Geely EX5'e yakın, beş kişilik bir crossover. Ana bagaž hacmi 323 litre, arka koltuklar katlanınca 1255 litreye çıkıyor; ayrıca ön kaputun altında 38 litrelik ek bir bölüm bulunuyor.

Tayland pazarına çıkan sürüm için, ön dingilde 160 kW, yani 218 beygirgücü ve 275 Nm tork üreten tek bir elektrik motoru belirtiliyor. 0-100 km/s hızlanma 7,9 saniyede tamamlanıyor. Lityum demir fosfat batarya 65,05 kWh kapasiteye sahip, DC hızlı şarj gücü 120 kW'a kadar çıkıyor ve %30'dan %80'e şarj yaklaşık 20 dakika sürüyor. 3,3 kW gücünde V2L fonksiyonu da destekleniyor.

Menzil konusunda önemli bir ayrıntı var. Tayland'a özel ihracat modeli için NEDC döngüsüne göre 510 km'ye kadar menzil belirtilirken, aynı platform üzerinde üretilen Çin menşeili Chery Fulwin T7 aynı 65,05 kWh'lık bataryayı alıyor ancak daha güçlü, 178 kW'lık bir elektrik motoruyla ve CLTC döngüsüne göre resmi 600 km menzille geliyor. Bu nedenle farklı pazarların resmi rakamları doğrudan karşılaştırılamaz — hem ölçüm yöntemleri hem de araç özellikleri farklı.

L6 EV'in içinde minimalist bir mimari kullanılmış: sürücünün önünde küçük bir dijital gösterge ekranı, ana kontroller ise dikey bir merkezi ekranda toplanmış durumda. İhracat sürümü için 8,8 inçlik gösterge paneli ve 2K çözünürlüklü 13,2 inçlik merkezi ekran, 50W kablosuz telefon şarjı, panoramik tavan ve Snapdragon 8155 tabanlı multimedya sistemi belirtiliyor.

Üst donanım seviyeleri gelişmiş bir sürüş destek sistemi paketi alıyor. Donanım tarafında bir Nvidia Orin Y işlemci, 11 kamera, üç radar ve 12 ultrasonik sensör bulunuyor. L6'nın bazı daha yeni versiyonlarında, navigasyon destekli sürüş (NOA) fonksiyonlarına sahip daha gelişmiş Falcon 700 sisteminde kullanılacağı düşünülen bir lidar da görülmüş.

LEPAS henüz tüm pazarlar için duyurulmadı. Chery'nin marka için resmi büyüme planlarında Avrupa, Güneydoğu Asya, Avustralya, Afrika ve Orta Doğu yer alıyor. Aynı zamanda, L6 EV'in teknik altyapısı artık grup için deneysel değil: Çin'de çoktan Fulwin T7 adıyla ticari olarak satılıyor.

LEPAS L6'nın Çin kökenleri tam da şu sırada özellikle ilginç. Chery, Fulwin T7'yi resmi olarak ihracat modeli LEPAS L6'nın kardeş modeli olarak tanımlıyor. Ağustos ayında T7, Çin'de 109.900-129.900 yuan aralığında ön satışa açıldı; bu da güncel döviz kuruyla yaklaşık 15.400-18.200 dolara denk geliyor. Bu, nakliye, gümrük vergileri veya diğer yerel ithalat maliyetleri hariç, iç pazara yönelik Çin versiyonunun fiyatı.

Chengdu'da fotoğraflanan aracı ilginç kılan da tam olarak bu: karşımızda sıradan bir başka Çin modeli değil, Chery'nin pazara göre farklı isimlerle sattığı yeni küresel ürününün ihracat versiyonu var.