Lexus NX: NX 450h+ menzili, şarjı ve teknik özellikleri

Yeni Lexus NX 450h+ 23 kWh batarya, Avrupa'da 100 km üzeri WLTP menzil ve DC ile yüzde 10-80 arası 30 dakikalık şarj sunacak.

Yazar: Nikita Novikov

14:36 01-09-2026

SpeedMe’yi tercih ettiğiniz Google kaynaklarına ekleyin

Lexus, güncellenen NX’i tanıttı ve en önemli değişiklik tasarımda değil. Şarj edilebilir hibrit NX 450h+, WLTP’ye göre yalnızca elektrikle artık 100 km’nin üzerinde yol kat etmeli; mevcut Avrupa versiyonu karma çevrimde en fazla 74 km sunuyor. Böylece elektrikli menzil üçte birden fazla artıyor.

Lexus’a göre NX 450h+’ın lityum iyon bataryası %30 büyüyerek 18 kWh’den 23 kWh’ye çıkıyor. Model aynı zamanda markanın standart DC hızlı şarj destekleyen ilk plug-in hibriti oluyor: %10’dan %80’e şarj süresi 30 dakika. Güç elektroniği ve transaks daha kompakt bir e-Axle prensibiyle birleştirilirken SiC yarı iletkenler elektrik kayıplarını azaltıyor.

Avrupa için Lexus geçici olarak 307 DIN bg ve 0–100 km/s için 6,1 saniye açıklıyor. Römork çekme kapasitesi 1.500 kg. Değerler pazara göre değişebiliyor; Toyota geliştirme araçları için küresel olarak 215–240 kW aralığı veriyor. NX 350h ürün gamında kalacak, bazı pazarlarda 2,0 litrelik yeni NX 300h da sunulacak.

Lexus otomobili resmi olarak üçüncü nesil diye tanımlamıyor. Aks mesafesi 2690 mm’de kalırken genişlik ve yükseklik de değişmiyor; uzunluk yalnızca 30 mm artarak 4690 mm’ye çıkıyor. Mevcut NX 350h, modelin en verimli seçeneklerinden biri olmaya devam ettiği için asıl teknolojik sıçrama PHEV versiyonunda gerçekleşiyor.

Değişiklikler şasiyi de kapsıyor: taban rijitliği yaklaşık %25, A sütunu yapısıyla bütünleştirilen yeniden tasarlanmış ön süspansiyon kulesinin rijitliği yaklaşık %30 artıyor. Lexus motor ve yol gürültüsünün de yaklaşık %20 azaldığını belirtiyor. Yeni amortisörler ve çapı 10 mm küçülen direksiyon simidi eklenirken Avrupa ayarları Nürburgring’de de geliştirildi.

Türkiye açısından en önemli fark şarj tarafında. Mevcut NX 450h+ için Lexus Türkiye 69–76 km elektrikli menzil, 6,6 kW AC şarj ve yaklaşık 2,5 saatlik dolum süresi veriyor. Yeni modelin 23 kWh batarya ile DC’de 10–80% aralığını 30 dakikaya indirmesi, kullanım biçimini belirgin şekilde değiştiriyor. Türkiye fiyatı ve satış tarihi henüz açıklanmadı.