1,08 рубля против 6,46: когда электрокар действительно дешевле бензина

A. Krivonosov

Эксперты сравнили стоимость эксплуатации бензиновых авто, гибридов и электрокаров

Добавить SPEEDME.RU в предпочитаемые источники Google

Почти шестикратная экономия электромобиля действительно возможна — но только в очень конкретном сценарии. По расчетам экспертов, километр на бензиновом кроссовере стоит около 6,46 рубля, а электрокар при ночной домашней зарядке — 1,08 рубля. При пробеге 20 тыс. км это примерно 129 тыс. против 21,6 тыс. рублей в год.

Стоит убрать домашнюю розетку — и разрыв резко сокращается. При использовании быстрых публичных ЭЗС расчетная стоимость километра возрастает до 3,6 рубля, или примерно 72 тыс. рублей в год.

Гибрид занимает промежуточное положение — 4,04 рубля за километр и около 81 тыс. рублей на те же 20 тыс. км. Эти цифры нельзя считать универсальными: тарифы ЭЗС и реальный расход сильно различаются. SPEEDME.RU уже показывал, насколько домашняя зарядка меняет экономику электромобиля.

Есть важная поправка и к обслуживанию. Средний визит на СТО для бензиновой машины оценен в 13 219 рублей, для гибрида — в 8447, для электрокара — в 4945 рублей. То есть здесь разница между ДВС и EV составляет примерно 2,7 раза, а не шесть. Шестикратный разрыв относится именно к стоимости энергии при дешевой домашней зарядке. Спорнее выглядит утверждение, что тяговая батарея служит всего 5–7 лет.

Свежий анализ Geotab охватил более 22,7 тыс. электромобилей 21 модели и показал среднюю деградацию около 2,3% в год. Даже после восьми лет расчетное среднее состояние батареи составляет около 81,6%, причем быстрее аккумуляторы стареют прежде всего при частом использовании мощных DC-зарядок.

SPEEDME.RU подробно разбирал данные о ресурсе современных тяговых батарей. Поэтому дешевизна электрокара не миф, но и не универсальное правило. Владелец с собственной зарядкой и большим годовым пробегом получает максимальную экономию.

Тот, кто почти всегда пользуется быстрыми ЭЗС, экономит значительно меньше. А для полного сравнения придется добавить к электричеству и ТО еще первоначальную цену автомобиля, страховку, стоимость домашней станции и реальную потерю цены при перепродаже.