Автомобиль приедет сам и включит нужную музыку: как работает роботакси Xpeng

Xpeng запускает роботакси YOYO: авто прошел 2200 тестовых поездок

Более 2200 внутренних тестовых заказов, готовое приложение для вызова машины и возможность заранее настроить климат в салоне. Китайская Xpeng 8 октября представила собственный сервис роботакси под названием XPENG YOYO и объявила о расширении программы испытаний. Следующий этап предполагает допуск внешних пользователей по приглашениям, хотя массовая коммерческая эксплуатация пока не началась.

Вместе с новым названием компания запустила мини-приложение для заказа беспилотных поездок. Пассажиры смогут ещё до посадки выбрать температуру в салоне, настроить ароматизацию воздуха и музыку. Таким образом Xpeng переходит от проверки движения автомобиля к испытанию полноценной услуги, включая заказ, подачу машины и взаимодействие с пассажиром.

Технической основой YOYO стал флагманский кроссовер Xpeng GX. Машина рассчитана на автономность четвёртого уровня SAE и оснащается четырьмя фирменными процессорами Turing AI суммарной производительностью до 3000 TOPS. Для распознавания дорожной обстановки используется система камер и модель искусственного интеллекта VLA 2.0. Разработчики отказались от лидара и высокоточных HD-карт.

Эта архитектура была известна ещё в мае, когда Xpeng выпустила первый серийный экземпляр роботакси на базе GX. Теперь компания проверяет не только техническую часть, но и способность автомобиля работать в пассажирском сервисе.

В августе руководство Xpeng подтвердило завершение более 2000 внутренних поездок в Гуанчжоу. Компания также разработала платформу удалённого вмешательства и получила разрешение на отдельные дорожные испытания без водителя безопасности за рулём.

План на 2027 год предусматривает пассажирские перевозки без водителей безопасности и сотрудничество с операторами мобильных сервисов в Китае и за рубежом. При этом Xpeng намерена зарабатывать не только на эксплуатации такси, но и на продаже автомобилей, программного обеспечения и технологическом обслуживании партнёров.

Именно направление автомобильных технологий компания уже развивает отдельно: Xpeng предложила иностранным производителям собственные чипы, электронику и системы помощи водителю. Новая программа YOYO расширяет этот подход на автономные пассажирские перевозки.

Пока сервис ориентирован на Китай. Конкретные зарубежные города, сроки массового открытия доступа и тарифы Xpeng не назвала. Отдельно не подтверждено использование роботакси YOYO на российских дорогах. Ближайшей проверкой проекта станет начало регулярных поездок внешних пользователей и выполнение плана на 2027 год.