Автор: Диана Дегтярева

Перегоревшую лампочку уже не заменить: как изменилась оптика LADA

A. Krivonosov

LADA Azimut получила полностью светодиодную оптику

Добавить SPEEDME.RU в предпочитаемые источники Google

Обычную перегоревшую лампу в LADA Azimut менять уже не придётся — её там попросту нет. АВТОВАЗ полностью перевёл новый кроссовер на светодиодные источники света: LED используются не только в головной оптике и задних фонарях, но и во внутренней подсветке автомобиля.

Для настройки LADA Azimut АВТОВАЗ применяет яркомер-колориметр, позволяющий измерять параметры света по фотоснимку. Яркость отдельных элементов в салоне специально снижали, чтобы подсветка ночью не мешала водителю.

Проверкой на стенде дело не ограничивается. Свет фар оценивали на полигонах и дорогах общего пользования в условиях ограниченной видимости, а перед отправкой на конвейер каждая фара проходит контроль герметичности, прочности и светотеневой границы.

Саму оптику выпускает тольяттинское предприятие Lighting Solutions. Для проекта там установили крупный станок трёхцветного литья. Материал нагревается примерно до 240 градусов по Цельсию, а комплект пластиковых деталей выходит из машины примерно раз в две минуты. На отражатели роботизированно наносится слой алюминия толщиной менее микрона.

Производство при этом не полностью автоматическое. Линия контролирует наличие деталей, количество крепежа и силу тока на светодиодных платах, после чего сотрудники дополнительно проверяют работу каждого LED-элемента.

Для будущего владельца у полностью светодиодной схемы есть один пока не раскрытый нюанс. В машине с обычной лампой часть неисправностей решается заменой самого источника света. У Azimut источник интегрирован в электронную светотехнику, однако АВТОВАЗ пока не сообщил, какие элементы фары или фонаря будут предусмотрены как отдельные сервисные позиции.

Поэтому делать вывод, что при отказе одного светодиода владельцу обязательно придётся менять фару целиком, преждевременно. Но перед стартом продаж именно каталог запасных частей и технология ремонта покажут, насколько новая оптика окажется удобной не только на заводе, но и после нескольких лет эксплуатации.