تويوتا تراهن على RAV4 الجديدة — وعصر البنزين انتهى رسمياً

© global.toyota

تدفع تويوتا سيارة RAV4 الجديدة إلى خطوط الإنتاج الكامل، والأمر بالنسبة للعلامة التجارية يتجاوز كثيراً مجرد تغيير جيل اعتيادي. RAV4 من أبرز السيارات الأكثر مبيعاً لتويوتا في أمريكا الشمالية، لذا فإن أي توقف لإعادة تجهيز المصانع يتحول فوراً إلى صداع للوكلاء والمشترين.

الجيل السادس من RAV4 مختلف جوهرياً على صعيد منظومة الدفع. في الولايات المتحدة لم يعد الطراز يُطرح بمحرك بنزين تقليدي: هجين وهجين قابل للشحن فقط. الهجين الأساسي بدفع أمامي يولّد 226 حصاناً، أما نسخة الدفع الكلي — فتعطي 236 حصاناً، فيما يصل الهجين القابل للشحن إلى 324 حصاناً ويقطع نحو 80 كم بالكهرباء فقط. وفي طرازي PHEV XSE وWoodland تَعِد تويوتا بشحن سريع من 10 إلى 80% خلال نحو 30 دقيقة.

كانت مرحلة الانتقال الإنتاجي مؤلمة. اضطرت تويوتا إلى إعادة ضبط طاقاتها الإنتاجية في كندا والولايات المتحدة واليابان، وتلعب كندا دوراً محورياً في تزويد أمريكا الشمالية بـ RAV4. مصنع Toyota Motor Manufacturing Canada في وودستوك وموقع ثانٍ في كامبريدج ينتجان بالفعل الجيل السادس من RAV4 — وقد كلّفت إعادة التجهيز نحو 1.1 مليار دولار. تغيير الطراز ضغط على التوفر مؤقتاً: نسخ البنزين القديمة تنسحب، فيما لم تستطع الهجينة الجديدة تلبية الطلب في كل مكان بعد.

RAV4 تصبح أغلى وأكثر تطوراً تقنياً، لكن شراءها بسرعة قد يكون أصعب. في الولايات المتحدة تبدأ التشكيلة الهجينة من 33,350 دولاراً لطراز LE الأساسي وتصل إلى 44,750 دولاراً لطراز Limited الأعلى. أما الهجين القابل للشحن فهو تقليدياً أغلى — حتى 49,950 دولاراً لطراز GR Sport الجديد.

تأخذ تويوتا هذه المخاطرة عن وعي. RAV4 الهجينة تقدم استهلاكاً أفضل للوقود، وقيمة استهلاكية مرتفعة، ولا تطلب من المشتري بنية تحتية للشحن كما تفعل السيارة الكهربائية الخالصة. أما PHEV فيغطي شريحة الطلب العليا — لمن يريدون التنقل في المدينة بالكهرباء، لكنهم ليسوا مستعدين للتخلي عن شبكة أمان البنزين. وهذا رد مباشر ليس فقط على Honda CR-V Hybrid وHyundai Tucson Hybrid، بل أيضاً على كروس أوفر PHEV الصينية التي تنمو بسرعة في مناطق مختلفة.

تظل RAV4 علامة تجارية قوية، لكنها الآن مضطرة لإثبات قيمتها بأكثر من مجرد الاعتمادية. تويوتا تقول للمشتري عملياً: عصر البنزين بالنسبة لهذه الكروس أوفر قد انتهى، والمستقبل لمنظومة دفع مكهربة فقط.