GMC Yukon 2027: нов суперзареден двигател и офроуд версии
GMC Yukon 2027 с нов суперзареден двигател и разширена гама
GMC Yukon 2027: нов суперзареден двигател и офроуд версии
GMC подготвя обновен Yukon за 2027 с нов 6,2-литров V8 суперзареден двигател, 682 к.с. и офроуд версии като AT4 Ultimate. Научете повече.
2026-03-22T07:37:21+03:00
2026-03-22T07:37:21+03:00
2026-03-22T07:37:21+03:00
GMC подготвя обновена версия на големия си SUV Yukon за 2027 моделна година, като разширява гамата двигатели. Според регистрационни документи моделът ще предлага четири двигателя, включително нов суперзареден агрегат.Това е 6,2-литров V8 с механичен суперчарджър, който досега се предлагаше само за Cadillac Escalade-V. Той развива 682 конски сили и 885 Nm въртящ момент, което може да стане ключово предимство за най-високите версии на SUV-то.Освен това гамата ще запази атмосферните V8 двигатели от 5,3 и 6,2 литра, както и 3,0-литровия редови шестцилиндров турбодизел. Новият двигател се очаква да бъде наличен за версията Denali Ultimate и вероятно за офроуд варианта AT4 Ultimate с задвижване на всички колела.AT4 е насочен към офроуд употреба и вече включва защита на шасито, 20-инчови джанти с офроуд гуми и въздушна окачване, която увеличава клирънса с 51 mm. Тази стъпка позволява на GMC да подобри възможностите на модела, комбинирайки мощност с офроуд характеристики.
GMC подготвя обновен Yukon за 2027 с нов 6,2-литров V8 суперзареден двигател, 682 к.с. и офроуд версии като AT4 Ultimate. Научете повече.
Michael Powers, Editor
GMC подготвя обновена версия на големия си SUV Yukon за 2027 моделна година, като разширява гамата двигатели. Според регистрационни документи моделът ще предлага четири двигателя, включително нов суперзареден агрегат.
Това е 6,2-литров V8 с механичен суперчарджър, който досега се предлагаше само за Cadillac Escalade-V. Той развива 682 конски сили и 885 Nm въртящ момент, което може да стане ключово предимство за най-високите версии на SUV-то.
Освен това гамата ще запази атмосферните V8 двигатели от 5,3 и 6,2 литра, както и 3,0-литровия редови шестцилиндров турбодизел. Новият двигател се очаква да бъде наличен за версията Denali Ultimate и вероятно за офроуд варианта AT4 Ultimate с задвижване на всички колела.
AT4 е насочен към офроуд употреба и вече включва защита на шасито, 20-инчови джанти с офроуд гуми и въздушна окачване, която увеличава клирънса с 51 mm. Тази стъпка позволява на GMC да подобри възможностите на модела, комбинирайки мощност с офроуд характеристики.
