Последният евтин нов автомобил си отиде от пазара в САЩ — на купувачите остават кредити и употребявани коли
В САЩ фактически приключи епохата на новите автомобили под 20 000 долара. Nissan Versa, последният модел с такъв ценови етикет, бе изтеглен от производство за американския пазар. Причината не е само в слабото търсене: според източници от бранша, митата биха вдигнали цената на колата прекалено високо за нейните реални купувачи.
Versa с механична скоростна кутия струваше от 17 190 долара. Най-близката достъпна опция сега е Kia K4 LX за 23 535 долара с включена доставка. Следват Nissan Sentra S за 23 845 долара и Hyundai Elantra SE за 23 870 долара. Разликата изглежда малка по пазарни мерки, но за купувач с тесен бюджет това вече е друго ниво на месечна вноска.
Проблемът е, че средната цена на нов автомобил в САЩ се приближи до 50 000 долара. По данни на Kelley Blue Book пазарът се държи близо до рекордни стойности, а J.D. Power оценява средната месечна вноска по автокредит вече на 806 долара. Все повече купувачи плащат над 1000 долара и разтеглят заемите си до 84 месеца.
Достъпните модели могат да станат още по-малко. Администрацията на Доналд Тръмп преразглежда споразумението USMCA, което позволяваше на много евтини коли от Мексико да влизат в САЩ без мита. Ако условията се променят, базовите версии могат просто да изгубят смисъл: локализацията им в САЩ е скъпа, а вносът с мита би вдигнал цената над психологическата граница.
В рисковата зона попаднаха модели като Chevrolet Trax, Buick Encore GX, Mazda CX-30, Nissan Sentra и Kicks, Hyundai Elantra, Kia K3 и K4. Ford Maverick вероятно ще остане, но и неговата цена може рязко да нарасне.
За купувачите това означава неприятен избор: да вземат употребявана кола, да се съгласят на голям кредит или да чакат отстъпки. Новият автомобил като просто и достъпно купуване си отива по-бързо, отколкото пазарът успя да свикне.