Алуминиевата каросерия беше силата на F-150 — а сега удря самия Ford
Ford F-150 отново е в центъра на вниманието, но този път не заради продажбите, мощността или нова версия. На флагманския пикап на марката не достига алуминий и това вече се отразява на наличностите при дилърите.
По данни на The Wall Street Journal прекъсванията в доставките на алуминий удариха производството на Ford F-150 и Super Duty. Тексаският дилър Сам Пак разказа, че сега разполага с около 42 дни складова наличност на F-150 вместо обичайните 60. «Бихме искали да имаме повече», каза той и добави, че «следващите 90 дни ще са наистина критични».
Причините са няколко. Цените на алуминия се повишиха на фона на сътресения, свързани с войната в Иран. Допълнително върху пазара удари 50-процентното мито на САЩ върху вносния алуминий. Положението се влоши и от спирането на производството в важния завод на Novelis в Осуего, щата Ню Йорк.
За Ford това е особено болезнено. От моделната 2015 година F-150 използва каросерия с голямо количество алуминий: тогава компанията заложи на намаляване на масата и икономия на гориво. Решението направи пикапа по-лек, но днес обвързва Ford с колебанията в цените и доставките на металла по-силно от конкурентите.
Анализаторът на AutoForecast Solutions Сам Фиорани го формулира направо: «Ford има много по-голяма зависимост от цената на алуминия отколкото който и да е друг».
На фона на тези проблеми продажбите на серията F през първото тримесечие на 2026 г. бяха около 160 хил. автомобила срещу около 190 хил. година по-рано. Ръководството на Ford вече удвои прогнозата си за натиска от суровинните разходи — от 1 млрд до 2 млрд долара. Засега не е ясно колко дълго ще продължи дефицитът на алуминий, ще вдигне ли той цените на F-150 за купувачите и ще се наложи ли Ford да коригира производствените си планове в следващите 90 дни.
В компанията твърдят, че подготвят резервни варианти. Оперативният директор на Ford Кумар Галхотра заяви: «Ако имаме сътресения, имаме планове за непредвидени обстоятелства. Имаме допълнителни доставки на алуминий, така че производствените графици в заводите ни да не се прекъсват».
За General Motors ситуацията изглежда като рядък подарък от конкурента. Chevrolet Silverado продължава да използва стоманени каросерийни панели, а сега това вече не е просто консервативен технически избор, а и защита срещу същия проблем, който удари най-продавания пикап на Ford.