Китайски електрически седан за 56 000 € остави зад себе си Ferrari за 700 000 €: 9,3 срещу 10,2 секунди
Xiaomi SU7 Ultra отново показа колко силно електромобилите промениха представата за скорост. В драг рейса на Carwow китайският електрически седан изпревари Ferrari SF90 XX — суперкар, който струва около 12,5 пъти повече.
На хартия Ferrari изглежда почти идеалната кола за такъв двубой. SF90 XX използва 4,0-литров битурбо V8 и три електродвигателя, като сумарно дава 1030 к.с. Задвижване на четирите колела, маса 1660 кг и цена около 700 000 евро — това е нивото на рядък, ориентиран към пистата суперкар.
Xiaomi отговаря с напълно различен подход. SU7 Ultra е четиривратен седан с маса 2360 кг, тоест с около 700 кг по-тежък от Ferrari. В замяна има три електродвигателя, задвижване на четирите колела, 1548 к.с. и 1770 Нм. В Китай тази версия струва около 56 000 евро по текущия курс, въпреки че реалната цена в Европа със сигурност ще е друга.
На 402 м Xiaomi премина дистанцията за 9,3 секунди, Ferrari — за 10,2. И на 804 м разликата остана: 14,5 секунди на SU7 Ultra срещу 15,7 на SF90 XX. За къса права това не е «малко по-бързо», а уверена победа.
Историята обаче не е само за мощност. В деня преди теста през района премина пясъчна буря, на настилката остана пясък и сцеплението беше слабо. При Xiaomi моментът идва мигновено и електрониката го разпределя между трите двигателя, докато Ferrari, въпреки задвижването на четирите колела и хибридната система, в тези условия тръгваше по-зле.
При спирачките ситуацията се оказа по-близка. В теста от 160 км/ч Ferrari и Xiaomi показаха приблизително еднакво ниво, въпреки че италианският суперкар при повторни опити показваше ограничения, а SU7 Ultra изглеждаше по-стабилен. Все пак шофьорът на Xiaomi отбеляза нервност на колата при рязко спиране — 2360 кг не изчезват.
SU7 Ultra има и аргумент от пистата: серийната версия премина Nürburgring за 7:04,957. Това вече извежда разговора отвъд обикновена надпревара по правата.
Практическият извод е неприятен за старата школа: Ferrari остава по-леката, по-рядката и по-емоционалната кола, но в чистата достъпност на ускорение електрическите седани вече са преминали в друга лига. Близкият важен въпрос е каква цена ще получи Xiaomi в Европа, когато марката започне да предлага там своите електрически коли.