Renault 5 E-Tech става по-удобен в града: електромобилът се научи да спира с един педал

Renault 5 E-Tech получи във Великобритания режим one-pedal driving — шофиране с един педал. Функцията вече влиза в стандартното оборудване на комплектацията Techno+ и нагоре. Тази комплектация е първата в гамата Renault 5, налична с батерия 52 kWh и електромотор от 150 к.с. (110 kW).

Режимът добавя четвърто ниво на рекуперативно спиране. Водачът може да забавя електромобила и да го спира напълно, основно използвайки само педала на газта. В града това е особено удобно в задръствания и при чести спирания. В по-достъпната версия Evolution с батерия 40 kWh и мотор 120 к.с. тази функция не се предлага. Подобна система се появи първо на Renault 4 E-Tech и постепенно се разпространява в моделите на групата.

Във Великобритания Renault 5 E-Tech сега струва от £21 495 (24 934 евро) с включена държавна субсидия. Базовата версия с батерия 40 kWh получава отстъпка от £1 500 (1 740 евро), а вариантите с 52-киловатова батерия — пълна субсидия £3 750 (4 350 евро).

За Renault 5 това е важно обновяване и заради факта, че моделът вече се откроява на британския EV пазар. Според британски публикации, цитиращи SMMT и Renault, през април 2026 г. Renault 5 E-Tech беше най-популярният електромобил във Великобритания, а електромобилите осигуриха почти половината от регистрациите на Renault UK. Интересът към EV в Renault се свързва между другото с нарастващите цени на горивата и държавните стимули.

Освен режима с един педал, Renault UK добави система за следене на вниманието на водача с камера в салона, нови декоративни стикери PoweR5 и пакет свързани услуги с 2 ГБ данни месечно. Техническата база остава: Renault 5 E-Tech е изграден на платформа AmpR Small, произвежда се във Франция и предлага до 406 км пробег по WLTP.