Chevrolet дава на базовите Corvette лицето на Z06 — за 1995 долара и нито един допълнителен кон
Chevrolet разшири избора при Corvette модел 2027 не само откъм мотори и версии, но и при ауспуха. Stingray и новият Grand Sport вече имат две различни конфигурации на изпускателната система, като една от тях доскоро беше запазена за по-скъпите и по-мощни C8.
Corvette Stingray 2027 идва със серийно оборудване performance ауспух с код NPP. Системата извежда газовете през крайници, разположени отстрани, и работи заедно с новия атмосферен V8 LS6 от 6,7 литра, който замени досегашния 6,2-литров LT2. Черните накрайници на ауспуха също минават в стандартното оборудване.
Главната новина е появата на опционалната четворна изпускателна система с централно разположени крайници. За Stingray от поколение C8 това е първият случай, в който такъв ауспух може да се поръча директно от завода. Преди подобна конфигурация беше привилегия на по-високопроизводителните версии Corvette.
Цената е 1995 долара. В тази сума са включени черните накрайници, а за по-светлите «Bright tips» трябва да се доплатят още 395 долара. Това не е дребна сума, но за купувачите на Corvette подобна опция е по-скоро въпрос на външен вид и емоционално възприятие на колата, отколкото на рационална икономия.
Grand Sport 2027 е устроен по сходен начин. Серийно идва с ауспух NPP, а централният може да се поръча отделно. Ако се избере пакетът Z52 Track Performance Package, четворният централен ауспух вече влиза в оборудването.
Важен момент: нито Stingray, нито Grand Sport получават увеличение на мощността или на въртящия момент при избор на централната изпускателна система. Изборът е чисто стилистичен. Страничните крайници държат външния вид близо до обикновения Stingray, докато централната конфигурация визуално сближава колата със Z06, ZR1 и ZR1X, където тази схема остава стандарт.
Опцията е достъпна за всички нива на оборудване на Stingray и Grand Sport, както за купе, така и за кабриолет. Chevrolet на практика даде на купувачите на по-достъпните Corvette възможност да си вземат част от визуалната агресия на по-горните версии — без да доплащат за самата по-горна версия.
Това българско издание беше подготвено с помощта на AI превод под редакционния надзор на SpeedMe. Оригиналният материал е на Никита Новиков