Avatr разтяга бестселъра си: ето го по-дългия 07L
Avatr подготвя още един кросоувър и това не е просто опресняване на гамата. Марката показа в Китай камуфлиран прототип на модел, който може да излезе на пазара под името Avatr 07L. По същество ще бъде разширение на фамилията Avatr 07 — по-просторно и технологично по-напреднало.
Самата компания засега говори предпазливо и нарича новия автомобил еволюция на серия 07. Китайските източници обаче вече свързват колата с индекса 07L. Буквата L почти със сигурност сочи към удължено междуосие. За купувача това означава повече пространство в купето, особено на втория ред — аргумент, който в Китай работи много добре в сегмента на семейните SUV.
В публикуваните изображения Avatr подчертава участието на Huawei Qiankun в разработката. Това е важен детайл: очаква се новият SUV да получи 896-каналния LiDAR на Huawei, който трябва да засили възможностите на разширените асистенти за шофиране. За Avatr подобни технологии са един от основните начини да се отличи от обикновените електрически кросоувъри.
Гамата на Avatr включва днес 06, 06T, 07, 11 и 12, плюс специалните 011 и 012. Самият Avatr 07 излезе през септември 2024 г. и стана първият модел на марката, предлаган както в чисто електрическа версия (BEV), така и във вариант EREV — с електрическо задвижване, подпомогнато от бензинов удължител на пробега.
Актуалният Avatr 07 моделна 2026 година се предлага в шест версии с цени от 219 900 до 289 900 юана. Версиите BEV започват от 229 900 юана, а вариантите EREV — от 219 900. Очаква се новият 07L да бъде по-скъп от стандартния 07.
Следващата стъпка е появата на модела в сертификационния каталог на Министерството на промишлеността на Китай. Това може да се случи в следващите дни и тогава ще станат по-ясни размерите, силовите агрегати и точното позициониране. Основното обаче вече е ясно: Avatr иска да заеме по-семейната и по-скъпата част от SUV сегмента, в която купувачът гледа не само пробега, но и пространството, асистентите за шофиране и нивото на технологията Huawei.
Това българско издание беше подготвено с помощта на AI превод под редакционния надзор на SpeedMe. Оригиналният материал е на Никита Новиков