Когато газта изпреварва гумата: пропускът на PCM в Ram 2500

FCA US обяви изтегляне, което обхваща 12 736 пикапа Ram 2500 от моделните 2023–2026 година. Причината не е нито в двигателя, нито в скоростната кутия или окачването, а в софтуерна калибровка на модула за управление на силовия агрегат (PCM): той може да ограничава неправилно максималната скорост на колата.

Според SPEEDME кампанията обхваща Ram 2500, произведени между 21 юни 2022 г. и 14 април 2026 г. При част от колите софтуерът на PCM позволява на пикапа да развива по-висока скорост от скоростния индекс на монтираните гуми. За тежък пикап това е сериозен пропуск: такива машини често се движат натоварени или с ремарке, а натоварването върху гумите вече е над обичайното.

След като скоростният индекс бъде надхвърлен, гумите прегряват и губят здравина. При магистрални скорости това вече не е дребен софтуерен дефект, а реален риск от влошено управление и загуба на контрол върху колата. Документите на NHTSA го казват ясно: ситуацията увеличава вероятността за катастрофа.

Сериозността на случая личи от потребителското предупреждение, приложено към изтеглянето: на собствениците се препоръчва да не шофират неремонтираните пикапи и да ги паркират на открито — Do Not Drive / Park Outside. Толкова категоричен текст рядко се появява при софтуерно изтегляне и показва, че регулаторът оценява риска като значителен.

Технически проблемът засяга само софтуера на PCM. Никакви механични части от трансмисията не се сменят. В изтеглянето попадат коли с определени версии на софтуера на PCM, сред които кодовете 68730013AB, 62430530AD, 62430631AE и други.

FCA съобщава, че към момента на решението за изтегляне не са били регистрирани катастрофи, оплаквания или гаранционни обръщения по темата. Решението е просто: дилърите безплатно препрограмират PCM. Проверката по VIN ще стане достъпна от 14 май 2026 г., а уведомленията до собствениците започват да се изпращат от 4 юни. Вътрешният номер на кампанията е 43D.

Случаят с Ram 2500 ясно показва, че в съвременните автомобили безопасността вече не стои само на хардуера. Понякога една погрешна граница в софтуера тежи повече, отколкото изглежда — особено при голям пикап на тежки гуми.