Gemini сяда зад волана: Google Maps в CarPlay се учи да говори

© A. Krivonosov

Google постепенно премества Gemini там, където шофьорите вече са свикнали да използват навигацията. В свежо обновление на Google Maps бяха открити следи от подготвяна интеграция на AI асистента във версията на приложението за Apple CarPlay.

До момента Gemini вече работеше в Google Maps на iPhone, но за взаимодействие с него трябваше да се посяга към смартфона. В CarPlay логиката се обръща: шофьорът ще може да задейства част от задачите направо от екрана на автомобила.

Основният сценарий — изграждане на маршрут, търсене на нужни места, препоръки и по-сложни гласови запитвания. Пълният набор от функции все още не е разкрит. Вероятно Gemini в Google Maps на CarPlay ще прави горе-долу същото като на iPhone: ще търси ресторанти, паркинги, зарядни станции, ще уточнява детайли по маршрута и ще отговаря на по-естествени въпроси, отколкото обикновеното гласово търсене.

Стартирането най-вероятно ще става през отделен бутон в интерфейса на Google Maps. Очаква се и самостоятелно приложение Gemini за CarPlay. Apple с iOS 26.4 отвори достъп за чатботове на трети страни и ChatGPT вече е достъпен в автомобилния интерфейс. Има обаче ограничение: тези приложения не могат да се активират със собствена гласова фраза. Те трябва да се пускат ръчно, с докосване на иконата.

Изцяло гласов асистент в CarPlay остава Siri. Любопитното е, че и самата Siri трябва да получи AI обновление — при това с технологиите на Gemini. Подробности Apple може да разкрие на WWDC, а старт се очаква наесен. На Android Auto Gemini започна да се разпространява още в края на 2025 г., но процесът не е завършен.

Google иска да доведе асистента до всички Android устройства до края на годината. Междувременно потребителите вече се оплакват: Gemini понякога е твърде разговорлив зад волана, може да разсейва, да забива и да греши дори при базови задачи, като провеждането на разговори.

За шофьорите на CarPlay това обновление може да е полезно — ако Google направи Gemini кратък и точен. На пътя AI не е нужен за дълги разговори, а за бързи решения: накъде да се кара, къде да се завие, къде да се зареди и как да не се пипа телефонът.