Митата не успяха да ги спрат: китайските електромобили спечелиха европейските шофьори

© A. Krivonosov / SPEEDME

Китайските автопроизводители продължават да засилват настъплението си на европейския пазар на електромобили. Според Bloomberg марките от Китай за първи път преминаха рекордния праг от 15% от продажбите на електромобили в Европа — и това въпреки че регионът вече беше опитал да ги възпре с мита.

Основният двигател на растежа не е само ниската цена. BYD, MG, Chery, Geely и други марки бързо разширяват гамите и дилърските си мрежи, предлагайки на купувачите това, за което европейските марки често искат повече: голям пробег, богато оборудване, хибридни версии и кратки цикли на разработка на нови модели. JATO беше отбелязала по-рано, че дори след въвеждането на митата регистрациите на китайски електромобили в Европа продължиха да растат по-бързо от пазара: през април 2025 г. те се увеличиха с 59% на годишна база.

За европейските марки това е тревожен сигнал. Те вече наливат милиарди в нови платформи, но китайските конкуренти идват с готови батерии, софтуер и значително по-кратки цикли на разработка. Затова Stellantis, Volkswagen и други все по-често сами използват Китай като производствена и технологична база, а не само като пазар за продажби.

Митата на ЕС не премахнаха ключовата разлика — достъпността. Докато купувачът сравнява цена, оборудване и гаранция, произходът на марката отстъпва на заден план. Особено в сегмента на електромобилите, където доверието в традиционните марки с двигатели с вътрешно горене вече не е толкова решаващо.

Ако китайският дял на електромобилите се установи около 15%, това няма да е краткотраен скок, а ново съотношение на силите. Европа вече не само защитава пазара си от Китай — тя се учи да се конкурира с него на собствена територия.