16+

480 км без палене на бензиновия двигател: Leapmotor подготвя семейния флагман D99

© Yan Zhao Auto
Новият Leapmotor D99 предлага до 480 км електрически пробег в EREV версията, батерия 80,3 kWh и луксозен втори ред срещу BYD Denza D9 и Li Auto Mega.

Leapmotor изпрати новия си D99 при дилърите — първият миниван на марката. Продажбите в Китай трябва да започнат през юли и това не е обикновена семейна кутия на колела: моделът влиза директно в сегмента на големите хибридни и електрически MPV, където купувачът гледа батерията, комфорта на втория ред и пробега.

D99 наистина е голям: 5280 мм дължина, 1995 мм широчина и 1880 мм височина, междуосие 3110 мм. С 30 мм по-дълъг е от BYD Denza D9. Отвън — къс капак, прибиращи се дръжки, «плаващ» покрив, активен въздухозаборник, разделена оптика и лидар на покрива. Джантите са 19-цолови. Каросерията се предлага в пет цвята: черен, бял, син, сребрист и сив.

В интериора залогът е на пътниците. Отпред има 17,3-цолов централен екран, 10,25-цолово цифрово табло и 50-цолов AR дисплей. На втория ред — две седалки с режим zero-gravity, подгряване, вентилация, масаж и завъртане на 180 градуса. Има таванен екран 21,4 цола, хладилник 11,4 л и аудиосистема с 23 високоговорителя. Третият ред също не е забравен: за него са обявени подгряване и електрическо регулиране.

Основната техническа примамка е EREV версията. Под капака стои 1,5-литров турбодвигател, но работи като генератор. Тягата идва от два електромотора с обща мощност 300 kW (402 к.с.), а батерията от 80,3 kWh осигурява до 480 км електрически пробег по CLTC. Изцяло електрическата версия ще получи батерия 115 kWh, два мотора с обща мощност 410 kW (550 к.с.) и пробег до 700 км.

За ориентир: близкият по идея Li Auto Mega Home струва 559 800 юана (около 82 640 долара). Цените на D99 все още не са известни и именно те ще решат дали миниванът ще нанесе истински удар на Denza и Li Auto или ще остане скъпа технологична витрина.

Leapmotor явно ускорява. През май марката продаде 81 569 автомобила, ръст от 80,99% на годишна база. D99 показва накъде китайският пазар бута семейните коли: по-малко компромиси, по-голяма батерия, втори ред като бизнес класа и бензиновият двигател вече не е главният герой.

Това българско издание беше подготвено с помощта на AI превод под редакционния надзор на SpeedMe. Оригиналният материал е на Полина Котикова

Свежи материали